1988年出土的趙卿墓車馬坑文物，被認為是上世紀80年代以來我國考古最重要的收獲之一；逐一切割裝箱，歷經3次搬遷，存入庫房達14年之久；2002年，市博物館開始了長達5年之久的修復……2008年5月9日，車馬坑文物修復保護工程終于大功告成，順利通過國家專家組驗收——

    國寶修復耀并州 

    埋藏講究，千年之后完整再現

    1987年，市第一熱電廠開始第五期擴建，發現了一批古墓。當時，文物部門經過考古調查，認定這是一處延續時間長、墓葬較集中的古墓區。

    從1987年7月到1990年12月底，省市文物部門對此處進行了考古發掘，共發現了古墓1350多座，最早的可以上溯到夏代，下歷春秋、戰國、秦漢、北朝、隋唐，一直到北宋初年。

    在這一大批古墓葬中，規模最大、保存最好、獲得資料最豐富的，是春秋晚期的趙卿大墓，它共出土了3412件文物，其中尤以隨葬的著名的“鳥尊”等青銅極品和一座110平方米的大型車馬坑最為珍貴。也因此，山西趙卿墓，與大名鼎鼎的四川三星堆、陜西兵馬俑和法門寺地宮、湖南馬王堆、廣東南越王墓等一同，被稱為中國十大考古發現。

    當時，車馬坑文物已埋在地下接近2500年時間，原來的木質的車身，已被土壤置換，木質古車變成了土質古車；戰馬也腐爛成馬骨遺骸。市博物館館長張宏說：“2500年來，當地的土壤環境相對比較穩定，木頭漚爛以后形成‘中空’環境，細土逐漸滲入，最終變成了‘土車’。”

    出土時，車馬坑的埋葬十分講究——所有的16輛車都是“倒”放著的，車箱著地，車輪懸空。正因為這樣與眾不同的埋葬方式，使得其得以完整保存下來，人們也有幸親眼看到了2500年前真正的交通工具。往細處看，車身的結構關系清楚，木條綁扎痕跡依然清晰，幾乎所有車輪都保持了正圓形，車體一些部位甚至還保留有2000多年之前的漆皮！而46匹古代馬的遺骸除個別部位腐朽殘缺外，整體狀況良好，這令當時的考古人員興奮不已。

    當年主持發掘工作的省文物局陶正剛先生說，相比較河南洛陽、山東臨淄、曲沃晉侯墓地等出土的車馬坑，趙卿墓車馬坑的價值在于：車之形態更加完整！