“南海Ⅰ號”進入“水晶宮”后,后續(xù)工作正緊張進行每天噴水,“南海Ⅰ號”保持濕潤。資料圖片

南宋古船“南海Ⅰ號”要開箱驗寶了?前日有消息稱,“南海Ⅰ號”將在明年“五一”節(jié)前開箱與公眾見面,引發(fā)了考古界和社會的關注。昨日,記者采訪了相關考古專家,不少專家對這個“時間表”尚存質(zhì)疑。

省考古所水下考古中心主任魏峻昨天告訴記者,目前“南海Ⅰ號”開箱驗寶的時間主要與“水晶宮”的施工進度有關,按目前博物館施工進度,明年上半年考古專家可能先對“南海Ⅰ號”巨型沉箱作1個月的小規(guī)模“試掘”,然后根據(jù)“試掘”報告擬定一份詳盡的開箱方案,上報給國家文物局審批。魏峻說:“古船何時開箱仍是未知數(shù)。”

昨天,廣東省副省長雷于藍專程到陽江視察了廣東海上絲綢之路博物館的施工進度,并在現(xiàn)場作出敦促:眼下要加快博物館施工進度,為接下來的“南海Ⅰ號”試掘及大規(guī)模發(fā)掘工作奠定基礎。

　　疑問一

　　“水晶宮”何時竣工?

　　原計劃2007年竣工的廣東海上絲綢之路博物館直到現(xiàn)在仍未完工。相關考古專家告訴記者,“水晶宮”的施工進度延誤,在一定程度上影響了“南海Ⅰ號”的發(fā)掘進度。

　　目前,“南海Ⅰ號”入住的“水晶宮”玻璃幕墻仍未安裝,供觀眾現(xiàn)場觀摩的“水下廊道”仍未建好。“‘水晶宮’現(xiàn)在還不具備灌注12米深海水的條件,原計劃進行的小規(guī)模試掘工作可能要推遲到明年上半年才能進行。”魏峻說。

　　依照目前“水晶宮”的條件,館內(nèi)部灌注了6米深的海水,但裝有古船的沉箱仍有1/3的部分裸露在空氣中。從去年12月底至今,“南海Ⅰ號”從海底上岸入住“水晶宮”后,9個月的時間里,仍未實現(xiàn)考古專家之前將上岸古船完全浸泡在海水中的預想。

　　相關考古專家告訴記者,按照原來設計,在“水晶宮”內(nèi)灌注12米深海水,基本上保持與古船沉沒海底相似的壓力,但是目前僅注入了6米深的海水,這意味著壓力的較大改變,也可能會對古船木質(zhì)船體和瓷器造成一定損傷。

　　中國文化遺產(chǎn)研究院保護科學技術研究所所長詹長法則提出,除了保存古船的“水晶宮”,廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)的科研實驗室、文物保存陳列室等配套設施也應該提早建好,否則被海水浸泡近千年的文物一旦開箱出水后,找不到理想的保存環(huán)境,瓷器等文物則極有可能因脫水、氧化等問題遭到破壞。

　　疑問二

　　滿船文物是否無恙?

　　古船打撈上岸后,除了滿載的數(shù)萬件文物,木質(zhì)船體本身是最珍貴的文物。考古專家告訴記者,在相對封閉的博物館內(nèi)保存,遭遇最大的挑戰(zhàn)來自于“水晶宮”內(nèi)的微環(huán)境。如果“水晶宮”內(nèi)的海水溫度過高、氧氣量過多,可能造成館內(nèi)海水滋生微生物,這對已經(jīng)脆弱的千年古船木質(zhì)船體將是“滅頂之災”。

　　古船目前保存狀況如何?廣東海上絲綢之路博物館相關負責人介紹說,目前“水晶宮”內(nèi)6米深的海水每天更換1/10,這套“水循環(huán)”系統(tǒng)較好預防了微生物的滋長。但由于“南海Ⅰ號”古船仍裝在厚厚的鐵箱子里,木船船體和文物有無受到微生物、寄生蟲侵蝕仍然未知。

　　“我們原本想引進X光掃描儀對沉箱內(nèi)部的古船進行掃描,后來我們找到了海關,也沒能找到足夠大、足夠長的X光機器。”魏峻說,古船及滿船文物有沒有受損,至今連一線的考古專家都無從知曉。

　　作為文物保護專家,詹長法最為關注的是“南海Ⅰ號”上大量珍貴文物出水后的保護問題,“木質(zhì)、紡織品、陶瓷品甚至紙張都有可能出現(xiàn)在這艘古船上,這些經(jīng)海水千年浸泡的文物出水后如何保存?這一系列問題可能需要國內(nèi)最尖端的考古科研專家聯(lián)手攻克”。詹長法認為,圍繞“南海Ⅰ號”出水文物保護的相關專項課題也應當及早展開,準備充分之后再“開箱驗寶”也不遲。

　　“古船上的文物可能已非常脆弱了,打開沉箱很可能遇到非常復雜的情況,一定要做好充分的技術準備,甚至包括一套完備的緊急搶救性方案。”詹長法建議說,“南海Ⅰ號”的文物發(fā)掘和保護對整個中國水下考古都是一次挑戰(zhàn),應該先做好準備,不宜貿(mào)然打開沉箱。

　　著名考古專家、原社科院考古研究所所長劉慶柱認為,“南海Ⅰ號”上最有價值的文物,應該是一些文字類的記載,比如紙張航線圖、工作日志、文字記錄等,可能提供很多人們猜也猜不到的歷史細節(jié)。“一旦這些易損文物保存不力,丟失這些歷史信息,這條古船就太可惜了。”

　　昨天,雷于藍在陽江考察時敦促說,要針對“南海Ⅰ號”出水文物的保護問題制定一套中長期規(guī)劃,保證前瞻性、連續(xù)性和科學性,借助國家文物局等方面專家的資源合力完成。

　　另據(jù)了解,廣東海上絲綢之路博物館也在近期展開人才招聘工作,向省內(nèi)外征集40位科研人員進駐陽江,全面展開對古船后期發(fā)掘、保護的科研等工程。

　　疑問三

　　如何確保木船不垮?

　　劉慶柱認為,古船出水后如果輕易拆掉保護它的沉箱,發(fā)生散架的情況并不是沒有可能。如何保障打開沉箱后,古船不因內(nèi)部漲力而松垮?這成為考古界尤為關注的問題。針對打開沉箱的方案,記者求證了中國社科院考古所研究員、著名考古學家徐光冀,他告訴記者,目前這個“開箱方案”仍未最終敲定和完成,到底采取什么方案打開沉箱,要根據(jù)明年的“試掘”報告來定。

　　魏峻告訴記者,考古專家將在明年上半年針對“南海Ⅰ號”展開一次試驗性發(fā)掘,范圍大約6平方米左右,其中將打撈出一部分木質(zhì)船體、瓷器等少量文物。“我們將根據(jù)試掘的情況,召集專家擬定一份詳盡的打開沉箱的方案。”魏峻認為,一旦專家們發(fā)現(xiàn)木質(zhì)船體“朽”了,可能要先采取措施對船體進行加固,成功加固之后才可能打開沉箱。

　　有專家提出,一下子打開沉箱的方法不可行,考古專家可能要按“挖掘一層文物、切割拆開一層沉箱”的方法逐步打開沉箱。魏峻說,目前省考古所已針對“開箱”準備了幾套備選方案,但最終選擇哪套方案,仍要根據(jù)明年“試掘”的結果,由國家文物局拍板。因此,“南海Ⅰ號”真正“開箱驗寶”的時間可能要等得更久一點。(李培)

　　雷于藍陽江調(diào)研時強調(diào)做好公共服務

　　加快博物館建設確保沉船文物安全

　　本月9日—10日,副省長雷于藍率省有關部門負責同志到陽江市調(diào)研,雷于藍強調(diào),要做好公共文化、公共衛(wèi)生、人口計劃生育等公共服務和管理工作,努力推進和諧社會建設。

　　在海陵島,調(diào)研組了解到,目前“廣東海上絲綢之路博物館”工程建設已全面轉入幕墻、弱電、消防、涂膜天面防水施工和設備安裝等工作,館內(nèi)專門安放“南海Ⅰ號”的“水晶宮”已啟動了原始海水取水系統(tǒng)浸泡噴淋,使裝載“南海Ⅰ號”沉箱里的海泥保持飽和水狀態(tài),從而保護“南海Ⅰ號”及其所載文物。雷于藍強調(diào),陽江市要努力做好公共文化、公共衛(wèi)生和人口計生等公共服務和管理工作,促進和諧社會建設。要加快“廣東海上絲綢之路博物館”建設,保質(zhì)保量實現(xiàn)“水晶宮”內(nèi)水體環(huán)境的調(diào)控和循環(huán)指標,確保沉船和文物安全；盡快配備人員,制訂出水文物保護的中長期規(guī)劃。符信