核心提示：交通部昨天公布的一組數字顯示，被審計署審計出的34條高等級公路違規資金共計160億元，至今還有近90%沒能追回。

圖片來源：北京商報 趙振超/制表

160億元違規資金，被追回17.6億元，交通部昨天公布的一組數字顯示，被審計署審計出的34條高等級公路違規資金，至今還有近90%沒能追回。

近日，國家審計署查出我國公路建設項目中，違規招投標、擠占挪用、損失浪費等問題資金逾160億元。交通部昨天給出的數字表明，針對執行招投標制度不嚴格的問題，各有關交通主管部門和項目業主，已收回中標單位違規獲利資金1163萬元，其余違規資金正在追繳。而在擠占、挪用、套取建設資金方面；勘察設計失誤、違反建設程序問題；違規征地和截留挪用拖欠農民補償款問題等方面，交通主管部門均查處和追繳，金額在千萬元至幾億元不等。

這些被追回的違法違規款項總累計為17.6億元，而這與160億元的巨額數字還相差甚遠，僅占到違規資金總額的11%。

對此，交通部表示，對國家審計署審計查出的違法違規問題，交通部專門成立了審計整改工作小組，并修訂了《公路工程施工招標投標管理辦法》規章，同時加強招投標、建設市場及征地拆遷補償費使用的監管。

另外，在今后公路建設中，交通部還提出要強化責任追究加快公路投資體制改革，強化責任追究，逐步完善行業管理體制和運行機制。并積極采取扶持傾斜政策，在年度建設資金安排上向中西部地區傾斜，安排專項資金用于西部交通科技研究項目。同時，加強公路建設征用地管理，嚴格控制用地規模，切實維護農民利益。

追回違規項款流向何處？

7.4億元、1163萬元、3274萬元……這些近日被交通部門追回的高等級公路建設違規款項將流向何方，還是一個未知數。昨天，記者采訪了多位政府官員、專家，對于款項的流向，被訪者均表示：“不清楚”、“不了解”。

昨天，交通部公布了一組數字，各省高等級公路建設的多種違法違規款項已經被追回，但被追回的這些款項的流向則成為誰也解釋不清楚的問題，在多名被采訪者中，只有一位專家表示，“款項將被沒收”，但具體由哪個部門沒收，該專家表示，“并不清楚”。