反對鐵礦石價格指數定價體系

中國鋼鐵工業協會有關負責人日前表示，支持并贊同寶鋼與力拓達成的2008年度力拓粉礦上漲79.88%、塊礦上漲96.5%的價格協議。這意味著寶鋼與力拓的談判結果已得到中國大鋼廠的認同。

6月23日，寶鋼與力拓就2008財年鐵礦石基準價格達成一致。但迄今為止，日本、韓國、歐洲鋼廠與力拓的談判仍無結果，另一鐵礦石巨頭必和必拓也沒有與任何鋼廠達成類似的協議。新日鐵25日澄清，其與力拓的談判正在進行之中，仍未達成任何結果。

中鋼協負責人認為，多年來，國際鐵礦石海運貿易形成了一整套定價機制，包括供需雙方簽訂長期貿易合同，執行一年一度供需雙方協商達成的國際公開價格等。“寶鋼與力拓達成的價格協議，維護了現行國際鐵礦石價格談判的機制，這是應當肯定的。”

鐵礦石作為一種國際貿易的商品，同其他商品不同，具有使用上的專向性。“這種貿易特征，決定了國際鐵礦石海運貿易的供需雙方必須建立長期穩定的合作關系，既要照顧雙方的當前利益，又要考慮雙方的長遠利益，以實現供需‘雙贏’為目標。”該負責人表示，多年來，中鋼協和中國鋼鐵企業始終堅持這一基本原則，并將繼續為此而努力。

針對必和必拓正在推進的鐵礦石指數定價體系，該負責人表示，這一做法是對現行鐵礦石價格談判機制的全面否定，不利于供需雙方建立長期穩定的合作關系，中鋼協表示堅決反對。“由于當前三大礦山公司掌握國際鐵礦石海運貿易資源供應量的70%以上，在這種特定條件下，以鐵礦石價格指數來決定市場價格的做法，違背了按市場供需關系決定價格的基本原則，脫離當前國際鐵礦石海運貿易的實際，是不妥當的，也是不公平的。”

中鋼協呼吁，鋼鐵企業要依據自己鋼鐵生產的實際需要，掌握進口鐵礦石的數量和進度，切實做好規范鐵礦石進口貿易秩序的工作，防止過量進口鐵礦石給企業帶來損失。 （高建鋒）