專家獻(xiàn)策

停車難

簡(jiǎn)化程序，加快立體停車場(chǎng)建設(shè)

《報(bào)告》顯示，廣州市停車場(chǎng)供需缺口大，停車位的需求總量超過(guò)80萬(wàn)個(gè)，而全市的各種停車車位只有約40多萬(wàn)個(gè)，目前廣州每年新增停車位5萬(wàn)個(gè)，每年上牌新車超過(guò)15萬(wàn)輛；僅從一年新上牌的汽車來(lái)看，3年新增的停車位才抵得過(guò)廣州車輛一年增加的速度。

專家建議加快立體停車場(chǎng)的建設(shè)。老八區(qū)的停車泊位總數(shù)中，機(jī)械立體停車泊位不到1％，與臺(tái)灣臺(tái)北市機(jī)械立體停車泊位已占95％左右相比，相去甚遠(yuǎn)。廣州前幾年興建的商品房小區(qū)規(guī)劃的車位非常少，一般小區(qū)車位和戶數(shù)比是1∶5，有的沒(méi)車庫(kù)。立體停車場(chǎng)建設(shè)速度慢的原因之一是“審批手續(xù)與建設(shè)商品房一樣繁雜，開(kāi)發(fā)商為建一個(gè)立體停車場(chǎng)，僅辦理各種手續(xù)就要2年。

專家建議簡(jiǎn)化程序，建立多元化的投融資體制。政府要研究制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，在用地政策、審批制度、征地拆遷、價(jià)格機(jī)制等方面為社會(huì)資本的進(jìn)入掃除障礙。

維修黑

建信用聯(lián)盟，制定員工信用檔案

《報(bào)告》認(rèn)為，汽車修理是導(dǎo)致行業(yè)混亂較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。普通車主幾乎都在汽修廠吃過(guò)“啞巴虧”，只要將車開(kāi)進(jìn)汽修廠，車主就會(huì)覺(jué)得一頭霧水，有時(shí)被“宰”了還要對(duì)師傅表示謝意。有相當(dāng)一部分黑心的汽修廠專門(mén)買進(jìn)假冒偽劣配件，再以原廠配件價(jià)格賣給車主，對(duì)于汽修廠來(lái)說(shuō)，既賺取了暴利空間，又加快返修率。

最可怕的還是廢品翻新，給汽車后市場(chǎng)造成極惡劣的影響，也讓車主質(zhì)疑政府不作為。每年的交通事故，有相當(dāng)部分是劣質(zhì)配件所導(dǎo)致的。

專家建議建立信用聯(lián)盟，專門(mén)制定出員工信用檔案管理模式，記錄員工的身份證信息、學(xué)習(xí)經(jīng)歷和工作經(jīng)歷等信息，注明違反需承擔(dān)聯(lián)盟的公開(kāi)投訴和永久曝光等責(zé)任，對(duì)其無(wú)論是以后就業(yè)還是做老板，都會(huì)產(chǎn)生震懾作用。信息時(shí)報(bào)