9月1日起，天津西站至天津站將建設(shè)一條地下直徑線，將京津城際與在建京滬高鐵線路有機(jī)連接，形成一個(gè)三角高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。昨天，記者從鐵道部工程交易中心了解到，該工程可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲批，工程全長(zhǎng)約4公里，計(jì)劃總投資10.72億元，鐵道部和天津市各出資50%。

據(jù)鐵道部工程交易中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)批復(fù)，新建的“天津西站至天津站地下直徑線工程”自天津西站東端引出，在京津城際與普速車(chē)場(chǎng)之間引入天津站。工程全長(zhǎng)約4公里，地下長(zhǎng)度為2.413公里。

據(jù)鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目將于2008年9月1日開(kāi)工，2011年8月31日竣工，工程批復(fù)概算總額10.72億元。該項(xiàng)目完工后，乘坐京滬高鐵的旅客可在天津西站換乘，前往天津站乘車(chē)，通達(dá)各地。而乘坐京津城際列車(chē)的旅客經(jīng)由天津站也可到達(dá)天津西站乘車(chē)。這意味著未來(lái)的京滬高鐵與京津城際在天津構(gòu)建了一條有機(jī)聯(lián)絡(luò)線，大大方便了旅客出行。

據(jù)了解，北京站、北京西站、天津站和天津西站均由地下鐵路線連接，將構(gòu)建起較為完善的京津鐵路站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。