三、鐵路發(fā)展前景展望

本世紀(jì)前20年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是鐵路發(fā)展的黃金機(jī)遇期。鐵路系統(tǒng)將肩負(fù)起時(shí)代賦予的使命，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神，按照科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的要求，深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)，進(jìn)一步加快我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程。到2010年，發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的建設(shè)將取得重大進(jìn)展。全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬公里以上，時(shí)速200公里和300公里以上的客運(yùn)專線、城際鐵路里程達(dá)到7000公里，各大區(qū)域之間大能力通道網(wǎng)絡(luò)基本形成，鐵路復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到45%以上。京廣線以東主要干線全面實(shí)現(xiàn)電氣化和客貨分線，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。投入運(yùn)用700組時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組和2300臺(tái)時(shí)速120公里的大功率電力、內(nèi)燃機(jī)車。工程設(shè)計(jì)施工、通信信號(hào)、牽引供電、設(shè)備檢測(cè)維修等技術(shù)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。基本實(shí)現(xiàn)鐵路信息化。運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量明顯提升，旅客貨主買票難、運(yùn)貨難的問題明顯緩解，旅行環(huán)境顯著改善，客貨運(yùn)輸?shù)幕痉?wù)大為改進(jìn)，人性化和個(gè)性化服務(wù)得到推行，社會(huì)滿意度大幅度提升。

在全面完成鐵路“十一五”規(guī)劃基礎(chǔ)上，再經(jīng)過10多年的努力，到2020年，發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)基本建成，路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到12萬公里以上，復(fù)線率、電氣化率分別達(dá)到50%和60%以上，客運(yùn)專線、城際鐵路、高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.8萬公里以上。主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，貫通東、西、南、北、中的區(qū)際干線網(wǎng)全面建成，煤運(yùn)通道能力充足，建成一批地區(qū)開發(fā)性新線，主要客貨樞紐布局合理、功能完善。先進(jìn)動(dòng)車組和大功率機(jī)車得到廣泛運(yùn)用，并在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；普通機(jī)車、客車和貨車車輛實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代，鐵路信息化、數(shù)字化達(dá)到世界先進(jìn)水平。人性化、個(gè)性化服務(wù)廣泛推行，旅客運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)、快捷、舒適，貨物運(yùn)輸方便、快捷，鐵路現(xiàn)代物流充分發(fā)展，鐵路運(yùn)輸滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

7月30日（星期三）下午4時(shí)，2008北京國(guó)際新聞中心舉行鐵道部新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部副部長(zhǎng)王志國(guó)向中外記者介紹奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)配套工程京津城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)情況，并答記者問。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播。