消息人士向記者透露，中國鐵礦石(現貨礦)第一大進口國印度已于近日下調鐵礦石出口關稅。其中，出口中國比重超過85%的粉礦關稅降為200盧比/噸(折合4.5美元/噸)，與原先出口關稅9美元/噸相比，降幅達到50%。而出口比重小的塊礦出口關稅未變，仍保持15%。分析人士認為，印度此舉意在改變其鐵礦石出口中國數量大幅下降的被動局面，減輕國內礦山企業成本壓力，對中國國內鐵礦石價格影響不大。

印度礦進口5個月環比下降

聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱表示，印度礦下調出口關稅也是意料中的事情，具體執行時間可能是從11月1日開始。目前，中國國內印度礦石價格已經逼近礦山成本線，印度下調出口關稅，也是避免國內許多礦山企業成本壓力，避免企業停產。

“我的鋼鐵”資訊總監徐向春向記者透露，今年1-9月份，中國從印度進口了7306萬噸鐵礦石。其中，4月份進口量最高峰達到1255萬噸，此后逐月下降，5月1068萬噸，6月為788萬噸，7月為621萬噸，8月為522萬噸，9月為490萬噸。印度礦出口到中國的數量出現了連續5個月環比下降的勢頭。9月份，粉塊為422.5萬噸，塊板為67.5萬噸。印度礦對中國出口數量在大幅減少的同時，價格也出現大幅下降。

資料顯示，4月份印度礦平均到岸價164美元/噸，中國鋼廠采購價約為1300元/噸；10月份，印度礦到岸價已經降為65-70美元/噸，鋼廠采購價約為580-600元/噸。

胡凱認為，目前的鐵礦石價格，印度國內礦山企業壓力非常大，降低出口關稅，有利于企業生存。

中國鐵礦石價格短期不會大變

胡凱認為，印度下調鐵礦石出口關稅主要是減輕國內礦山企業成本壓力，對中國國內鐵礦石價格影響不大。短期內中國鋼廠對鐵礦石需求不會發生巨大變化，其價格自然也不會發生大幅變動。目前，中國國內港存與企業庫存鐵礦石已經接近9000萬噸，這對鐵礦石價格形成壓力。

10月30日，中鋼協常務副會長羅冰生透露，中國國內鐵礦石港口庫存與企業庫存總量已經達到8900萬噸，處于超飽和狀態。這種狀況會促使中國鋼廠壓縮進口礦總量，降低進口礦的采購成本。

聯合金屬網統計數據顯示，上周，國內19個港口的鐵礦石庫存仍然繼續增加。19個港口的鐵礦石庫存共為7314萬噸，增加了101萬噸。雖然目前到港的船只較少，但港口鐵礦石成交低迷，鋼廠減產導致鐵礦石港口庫存繼續有回升的趨勢。

其中，青島港鐵礦石庫存較上周有所增加，為1010萬噸，增加了50萬噸。目前青島港貨物以巴西礦和澳礦為主，印度礦較少。天津港鐵礦石庫存較上周繼續大幅增長，目前天津港的港口庫存大約為900萬噸，較上周增加了30萬噸。日照港的港口庫存較上周有所增長。港口的鐵礦石庫存為1010萬噸左右(包括場外堆場)，較上周增加了10萬噸。