在全行業(yè)面對巨大虧損的壓力下，對于大部分鋼企來說，首先想到的是減產(chǎn)保價，穩(wěn)定市場，以求渡過行業(yè)“寒冬”。

10月，河北鋼鐵、首鋼、山東鋼鐵和安陽鋼鐵宣布減產(chǎn)20%。而此前，已經(jīng)有相當(dāng)一部分鋼企以檢修的名義進(jìn)行了減產(chǎn)，如沙鋼8月上半月檢修了寬厚板，影響了7萬噸的產(chǎn)量；馬鋼的中板線檢修了20天，相當(dāng)于減產(chǎn)6萬噸；太鋼則在9月份進(jìn)行檢修，相當(dāng)于減產(chǎn)13萬噸。

近日，武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎林也在武漢科技大學(xué)110周年校慶會議論壇上稱形勢非常嚴(yán)峻，由于市場萎縮，武鋼的庫存已達(dá)到80萬噸，部分廠房已經(jīng)停產(chǎn)檢修。

與鋼企大面積大幅減產(chǎn)相比，盡管關(guān)于降薪的流言紛紛，但目前落實(shí)到實(shí)際操作的仍只是部分企業(yè)。

“已經(jīng)減產(chǎn)了20%左右。”11月3日，馬鋼股份證券事物辦公室一位人士在采訪中告訴記者，至于降薪，“工資沒有降，減少的主要是獎金這塊。”該人士透露，不同的廠子由于效益不同，因此獎金受影響的程度也有多有少，他本人的降薪幅度大約在20%。

最近，國內(nèi)鋼鐵第一巨頭寶鋼集團(tuán)亦有消息稱將全員降薪，據(jù)傳下調(diào)幅度在10%左右。而此前，與寶鋼同為國內(nèi)鋼鐵三強(qiáng)之一的武鋼集團(tuán)盛傳降薪的幅度更大——普通工人降薪20%，而處級及處級以上干部降薪幅度則將達(dá)到50%。

“武鋼有十幾萬工人，日子再難，也要咬著牙往前走。”武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎林表示，目前集團(tuán)旗下的鄂鋼已虧損8000萬元，昆鋼虧損1.2億元，柳鋼也要限產(chǎn)，武漢本部將想盡一切辦法節(jié)流。

盡管如此，大部分鋼企都認(rèn)為降薪對于扭轉(zhuǎn)企業(yè)效益下滑作用并不大，更重要的是如何練好“內(nèi)功”，將眼下的危機(jī)變成機(jī)遇，在這種全行業(yè)的優(yōu)勝劣汰中生存下來并搶得先機(jī)。

11月3日，邯鄲鋼鐵董秘陳占軍告訴本報記者，邯鄲鋼鐵雖然也進(jìn)行了減產(chǎn)，但并未降薪。人力成本占公司管理費(fèi)用比重很小，對于企業(yè)來說，要渡過眼下的困境，更主要的是增加產(chǎn)品在市場上的競爭力和降低生產(chǎn)成本。至于未來是否有可能采取降薪措施，陳占軍表示要看市場情況的變化。

邯鄲鋼鐵最新發(fā)布的三季報顯示，公司三季度凈利潤為26746.68萬元，同比增長72.95%，環(huán)比增長-0.68%。

然而，陳占軍坦承，公司四季度業(yè)績不樂觀，“可能會出現(xiàn)虧損。”他表示，公司將努力爭取不虧損并實(shí)現(xiàn)盈利。（謝嵐）