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   2008年，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、金融形勢(shì)急劇變幻，中國房地產(chǎn)市場(chǎng)、股票市場(chǎng)、汽車市場(chǎng)也隨之出現(xiàn)了較大波動(dòng)。

    面對(duì)這些問題，中國政府出臺(tái)了一系列措施，穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)，穩(wěn)定股票市場(chǎng)運(yùn)行，積極推進(jìn)汽車消費(fèi)，以提振信心，推進(jìn)樓市、股市、車市的健康發(fā)展。

    樓市呈現(xiàn)回暖跡象

    2008年，中國房地產(chǎn)市場(chǎng)延續(xù)了始自2007年四季度的房?jī)r(jià)漲幅回落之勢(shì)，今年1至10月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)資金緊張，銷售市場(chǎng)明顯萎縮，市場(chǎng)觀望情緒占據(jù)主導(dǎo)。房?jī)r(jià)同比雖仍在上漲，但漲幅呈現(xiàn)回調(diào)或減緩趨勢(shì)。

    進(jìn)入11月，在加大對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)宏觀調(diào)控力度的同時(shí)，為抵御國際金融危機(jī)的不利影響，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議出臺(tái)了十項(xiàng)擴(kuò)大內(nèi)需的強(qiáng)有力政策，明確提出，實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)需求。12月3日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議再次確定金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的九項(xiàng)政策措施，要求落實(shí)適度寬松的貨幣政策，促進(jìn)貨幣信貸穩(wěn)定增長(zhǎng)，積極擴(kuò)大住房信貸市場(chǎng)。

    分析人士認(rèn)為，上述舉措意味著市場(chǎng)流動(dòng)性可望繼續(xù)增大，可以為房地產(chǎn)市場(chǎng)開發(fā)投資和房屋消費(fèi)注入實(shí)質(zhì)性活力，房地產(chǎn)行業(yè)資金狀況有望得到實(shí)質(zhì)性改善。國務(wù)院重大金融政策的及時(shí)發(fā)布，有效促進(jìn)樓市回暖。

    最新數(shù)字表明，11月，北京、廣州、上海、深圳等代表性城市樓市成交已出現(xiàn)了明顯回暖跡象。北京11月期房簽約比10月增長(zhǎng)48%；上海11月網(wǎng)上成交市場(chǎng)化新建商品住房預(yù)售面積比10月增加36%，存量住房買賣面積增加68%；深圳11月24日至30日一周新房和二手房成交量均創(chuàng)下近幾個(gè)月的新高。

    股市在震蕩下行

    今年以來，我國資本市場(chǎng)的內(nèi)外部環(huán)境、形勢(shì)發(fā)生了深刻變化，特別是我國資本市場(chǎng)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)和國際金融市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)發(fā)展面臨的外部環(huán)境更趨復(fù)雜。

    在國際市場(chǎng)，今年9月份以來，以華爾街為源頭的金融危機(jī)席卷全球，全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩加劇，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯放緩，對(duì)國際金融體系造成了巨大沖擊，也給包括中國在內(nèi)的新興市場(chǎng)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

    從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)看，年初的南方雨雪冰凍災(zāi)害和“5·12”汶川特大地震都對(duì)中國經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行產(chǎn)生了不利影響；從資本市場(chǎng)自身看，股權(quán)分置改革完成后，市場(chǎng)出現(xiàn)一些新情況、新問題。

    今年以來，監(jiān)管層數(shù)度出手，規(guī)范和完善大宗交易制度，推出可交換公司債券，減少“大小非”對(duì)二級(jí)市場(chǎng)的沖擊。此外，監(jiān)管層陸續(xù)出臺(tái)了鼓勵(lì)上市公司分紅、增加上市公司回購和控股股東增持靈活性等政策措施，對(duì)提升市場(chǎng)信心起到了促進(jìn)作用。即將推出的融資融券試點(diǎn)通過豐富交易方式，在A股市場(chǎng)改變“單邊市”狀況的方向上邁出了重要一步，是制度“治市”的又一重要舉措。

    車市明年仍屬樂觀

    2008年，中國汽車市場(chǎng)遭遇近幾年來最嚴(yán)峻的外部環(huán)境。從去年下半年開始，涉及汽車產(chǎn)業(yè)的能源和原材料，如煤、電、油、鋼材等競(jìng)相漲價(jià)。今年年初，受國際鐵礦石價(jià)格上漲影響，國內(nèi)鋼材出廠價(jià)大幅上漲，再加上信貸收縮、利息上升等因素，國內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)成本大幅提升。油價(jià)高漲以及股市低迷，打擊了許多消費(fèi)者的購車意愿。

    不過，與其他國家和地區(qū)的負(fù)增長(zhǎng)不同，今年前10個(gè)月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷達(dá)到800萬輛左右，同比增長(zhǎng)11%以上，其中乘用車增幅超過8%。

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷可以達(dá)到950萬輛左右，比上年增長(zhǎng)8%左右。這是自2001年底中國加入世貿(mào)組織以來的最低增長(zhǎng)水平。

    關(guān)于明年國內(nèi)車市的前景，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英認(rèn)為，國務(wù)院11月份出臺(tái)的擴(kuò)大內(nèi)需十大舉措以及3日確定的金融促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展九條措施，將有助于鼓舞老百姓的汽車消費(fèi)信心，擴(kuò)大汽車需求，改善汽車消費(fèi)環(huán)境，對(duì)目前陷入低迷、準(zhǔn)備過冬的中國汽車市場(chǎng)無疑是重大利好。趙曉輝張毅孫玉波

來源：新華每日電訊

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