2009年1月8日，北京京通快速路雙橋出口的一家中石油加油站的油價表顯示：93號汽油售價5.14元，這一價格比市場價低出0.3元。據工作人員講，這一價格是兩天前開始執行，會維持多長時間尚不明確。從油價表的價格是用紙標來看，該站降價應當是臨時行為。這一中石油加油站周邊的的中石化加油站的93號汽油仍然是5.44元銷售。中新社發 魯谷 攝

兩石油巨頭在北京市場堅挺不降價的局面終被打破。昨日，記者獲悉北京京通快速路雙橋出口、海淀區西三旗八達嶺高速公路輔路東側等中石油加油站率先開始了降價行動，93號汽油每升下調0.3元，由5.44元/升降為5.14元/升。而中石化加油站均未降價。

北京成品油價格現松動

昨日記者在北京京通快速路雙橋出口的一家中石油加油站看到，新粘貼上去的一張紙質油價表顯示：93號汽油售價5.14元，這一價格比市場價低0.3元。由于該加油站的油價表采用了紙標，因此該降價可能是臨時行為。這一中石油加油站周邊的中石化加油站，93號汽油仍然以5.44元/升銷售。

記者了解到，位于海淀區西三旗八達嶺高速公路輔路東側的一家中石油加油站，93號汽油每升同樣降價0.3元。該加油站工作人員告訴記者，根據中石油總公司下發的通知，從1月6日晚間7點開始，93號汽油執行降價，但目前并不知道該降價維持多長時間。

記者發現，降價的中石油加油站多地處遠郊和高速公路出口，北京城八區內沒有加油站參與降價。

事實上，兩大石油公司此輪降價戰從去年12月在南方打起，特征為在對方主要市場中降價，搶占市場份額。去年12月25日，中石油上海150家加油站下調了3種標號的汽柴油零售價，其中90號汽油每升降0.2元，93號汽油和0號柴油每升均降0.3元，零售價每升分別降至4.45元、4.76元和4.55元。2009年1月1日凌晨，中石化上海44座加油站統一降價，降幅比中石油大0.05元/升。8小時后，中石油上海加油站再度每升下調0.1元，再奪5分錢優勢。目前上海93號汽油每升價格為4.71元，比北京低0.73元。

有市場人士稱，“從目前來看，僅是部分加油站的降價行為,難以引起中石化跟風降價。”中石化新聞發言人昨日未對降價做任何表態。

數據顯示，中石化加油站占北京市場的銷售份額近七成；中石油在北京加油站超過200家，份額超過20%，其他為一些民營社會加油站。

北京市場緣何降價難

自去年12月起，南方成品油降價持續升級，而北京市場成品油價格一直堅挺不動。昨日，兩大石油公司給出了北京市場不降價的三大理由。

其一，中石油和中石化相關負責人表示，北京目前使用的成品油為歐IV標準，煉油成本要高于普通成品油。去年10月7日，國際油價已大幅下滑的情況下，北京市場仍逆勢上調了價格。

其二，中石油內部人士表示，上海對外經濟貿易占經濟總量比例遠高于北京，受金融危機影響比北京高。一些外貿企業停產會直接影響到物流交通營運，進而對成品油需求減少造成的影響也大。油賣不出去，只能降價，北京市場銷售則相對穩定。“由于上海成品油的庫存高，賣不出去，現在有些煉油廠仍在煉奧運期間進口的高價油，現在海上還有油輪無法靠岸。”

其三，中石油內部人士表示，北京市場十分敏感。中石化北京相關負責人士表示，中石化在北京一直嚴格執行國家制定的價格。一位不愿具名的市場分析人士表示，北京市場敏感之處在于兩大石油公司總部均在此，地方價格調整均可以說成是由下屬省公司自主行為，而北京市場價格變動可能會引起雙方的正面沖突。

說法

發改委稱油價不能隨意漲跌

有業內人士透露，國家發改委價格司1月7日擬好一份關于北京市場的降價通知，下調幅度為每升0.3元。對此，昨日，國家發改委相關人士沒有直接回應，但他表示，國內的成品油市場一直沒有真正放開，在價格問題上，國家發改委仍將進行宏觀調控，不可能由石油公司隨意漲價或降價。

1月1日，我國已施行新的成品油定價機制，將現行汽、柴油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格。最高零售價格以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，將原流通環節差價中允許上浮8%的部分縮小為4%左右，并取消下限。也就是說，理論上，石油公司在漲價時必須遵守最高限價令，但在降價時并沒有下限。

對此，上述發改委人士表示，雖然按照新的定價機制石油公司確實可以根據市場情況擁有自主降價空間，但是具體的調整幅度和空間必須由國家調控。一位市場人士分析稱，在價格變動上國家發改委仍會根據市場情況進行一定控制，并不排除發改委給予石油公司壓力要求降價。(鐘晶晶)