昨日，財(cái)政部正式發(fā)布通知，自2008年1月1日起至2010年12月31日，對(duì)航空公司經(jīng)批準(zhǔn)收取的燃油附加費(fèi)免征營(yíng)業(yè)稅。

“對(duì)于本通知到達(dá)之日前已繳納的應(yīng)予免征的營(yíng)業(yè)稅，從以后應(yīng)繳的營(yíng)業(yè)稅稅款中抵減，一個(gè)年度內(nèi)抵減不完的營(yíng)業(yè)稅由稅務(wù)機(jī)關(guān)按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定退還給航空公司。”通知表示。

某航空公司財(cái)務(wù)總監(jiān)昨日表示，該規(guī)定對(duì)航空公司是利好，但受益不大。“2009年，燃油附加費(fèi)800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元，每個(gè)航空公司營(yíng)業(yè)稅本來就很少，大約每年只能節(jié)約2000萬左右。”

他認(rèn)為，“雖然是從2008年初開始免征，但是是采取抵扣的方式，所以獲益不大。”

中信建投分析師認(rèn)為，按照國(guó)航去年一年2800萬人次運(yùn)送量計(jì)算，去年燃油附加費(fèi)平均為110元，目前平均水平為30元，營(yíng)業(yè)稅免征將為國(guó)航2008年和2009年總共節(jié)約1.25億元。“大致估算，三大航將因此節(jié)約5億左右的成本。”(記者汪蕊)