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    北京地鐵4號線列車首設"逃生門" 車廂內禁止飲食
    中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2009 年 09 月 21 日 
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    站臺中部設監察亭 站臺中部,都有一個全透明的玻璃小房子,這是港鐵中常見的“站臺監察亭”。運營中,工作人員在此可監測客流變化、維護站臺秩序。監察亭內也設有緊急停車按鈕。

    殘疾乘客可坐直梯 每個站內都設有至少一部直通地面的無障礙直梯,服務于殘疾乘客。

    30分鐘內可完成6節編組列車定員1408人疏散;地鐵站臺和車廂內“禁止飲食”

    一旦遇到緊急情況,地鐵4號線列車司機室前端將開啟“逃生門”,疏散乘客。這種獨特的緊急疏散門設計,在國內(除香港)是首次應用。

    “緊急停車按鈕”乘客勿碰

    4號線首節車廂和司機室的連接處設有緊急出口按鈕,如發生意外,乘客按下按鈕可進入司機室。司機解開門鎖后可自動操作直至把疏散坡道完全伸展成為下車坡道,供乘客疏散。

    “為增強安全性,加快通過速度,疏散坡道放棄了過去的階梯設計,改為平緩防滑坡道。”工作人員說,該設計可滿足30分鐘內完成6節編組列車定員1408人的疏散任務。

    除了緊急疏散門,一些在北京地鐵中從未出現的新元素也將在4號線開通后一一亮相。

    比如“緊急停車按鈕”。當遇到火災等極端意外情況時,工作人員憑鑰匙開啟按鈕后,隧道中行駛的車輛會收到信號并及時停車,不再進站,以免事態擴大。

    當然乘客不能觸碰這個按鈕,紅色按鈕下方也有醒目的中英文提醒:“非法使用承擔法律責任”。

    喝水等常規行為不會制止

    習慣在地鐵里吃東西的乘客也要注意了,當你在4號線內進食時,可能會有站務員上前勸阻。

    在4號線的站臺和車廂里,“禁止飲食”的標志隨處可見。

    由京港地鐵公司負責運營的地鐵4號線,引入了一些香港地鐵的經營理念,其中就包括“禁止飲食”。

    京港地鐵一名工作人員解釋說,地鐵車廂內比較擁擠,乘客在此進食,一是不利于保持環境衛生,二是熱的食物、飲料,可能燙傷其他乘客。此外,手持食物時,乘客自身也不容易在晃動的車廂內保持平衡,容易摔傷。

    在香港,出于保持環境衛生考慮,有明確的法令禁止乘客在地鐵車廂內飲食,如勸阻無效,地鐵公司有權對乘客處以最高5000港幣的罰款。

    京港地鐵公司有關負責人表示,考慮到北京的實際情況,站務員只會對進食的乘客進行勸阻。當然,對一般喝水等常規行為不會制止,只有當乘客食用味道較大的食品并影響到其他乘客時,站務員才會上前提示。(新京報)

    來源: 中國新聞網

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