從下月起，市民在委托快遞公司寄郵件時，可能會見到快遞員拿著微型磅稱，如果郵件不足50克，這位快遞員可能會拒絕提供服務。

這一切，都源于即將于10月1日實施的新《郵政法》。這也是目前各家快遞公司談論的主要話題。因為“同城快遞50克以下、異地快遞100克以下歸郵政專營”的條款，有可能讓快遞公司的業(yè)務大量縮水。

不少民營快遞企業(yè)表示，從事異地快遞的民營企業(yè)由于無法經營商業(yè)信函業(yè)務，將會失去30%至50%的業(yè)務量。一些快遞公司已經開始行動，試圖通過向新興的電子商務遞送市場的轉變來謀求出路。

21日，阿里巴巴公司在杭州召開物流招商會，拋出15天內向45萬會員寄送紀念品的“苛刻訂單”。EMS、圓通、韻達等國內知名快遞公司的負責人均對爭奪訂單躍躍欲試，“這一單做下來，成本很高，根本不指望賺錢，我們是希望能通過這次合作，與阿里巴巴以及在阿里巴巴平臺上做生意的中小企業(yè)發(fā)展長期業(yè)務合作的機會。”同時，受此影響，市民寄輕量級的快遞將不再享受隨叫隨到的服務。

市民張偉開了家網站，她目前每天要發(fā)貨300件左右，除了顧客特別指定遞送方式外，絕大多數商品，都走快遞。與普通市民、辦公室白領等群體相比，網絡上開店的賣家可能是“新限定”的最大受害者。“我已經考慮過了，今后要設置一次性購買的數量，只要重量達標，再給買家一個九折優(yōu)惠，相信絕大多數賣家到時都會遇到這樣的問題。”張偉表示。

不僅是網店店主，普遍市民也擔心日后郵寄成本增加。據了解，目前民營快遞500克以下小件物品的同城快遞，如要求隔天送到，起步價基本在5元左右；超過500克的部分，則按照每500克加2-3元的標準來收費。而同期的EMS的同城遞送業(yè)務收費高了近一倍。

面對這一成本差，有市民表示，如果郵政不能提供高性價比的服務，客戶可能會采取“合法增重”的方式、繼續(xù)選擇符合自身需要的快遞企業(yè)。“強扭的瓜不甜，我多放幾張紙超過50克不就可以了！”為此，郵政管理部門日前首次向社會發(fā)布《郵政普遍服務》行業(yè)標準。該標準將于10月1日與新修訂的《郵政法》同步施行。

《郵政普遍服務》標準規(guī)定了郵政普遍服務的基本內容、要求和服務規(guī)范。從用郵安全、郵政設施、營業(yè)時間、郵件傳遞時限、投遞深度、賠償等多個方面細化了新《郵政法》的相關條款，明確用戶的權益和企業(yè)的義務。同時，《郵政普遍服務》標準進一步明確和細化了郵政企業(yè)承擔普遍服務義務的具體內容和應達到的服務標準，規(guī)范了郵政企業(yè)的服務行為。作為普遍服務的法定承擔者，郵政企業(yè)應按照本標準的要求，組織生產、強化管理、保證質量、規(guī)范服務，從而有效鞏固和提升普遍服務水平。此外，《郵政普遍服務》標準出臺后，有利于國家財政對郵政企業(yè)按照普遍服務標準提供的服務給予補貼，提高補貼資金的使用效果，以進一步鞏固和提升我國郵政普遍服務的能力和水平。

據有關專家介紹，《郵政普遍服務》標準對不同類型的城市，城市城區(qū)、城鄉(xiāng)接合區(qū)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府所在地、農村地區(qū)等，在盡可能縮小差距的基礎上，分別設置了不同的服務標準，形成面向全國城鄉(xiāng)所有地區(qū)、所有人群的郵政普遍服務標準體系，以保證各地用戶享受到與經濟社會發(fā)展水平相適應的郵政服務。(程武)