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    一攬子減稅計劃正制定中 撬動消費(fèi)成最大考慮
    中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 01 月 08 日 
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    聚焦2 部分商品消費(fèi)稅稅率應(yīng)降低

    除了個人所得稅,今年另一個減稅方向便是部分商品的消費(fèi)稅。

    從現(xiàn)實(shí)需求來看,“今年消費(fèi)稅的部分稅目很可能會實(shí)行減稅,比如下調(diào)化妝品、摩托車等消費(fèi)稅稅率”,曾康華說。

    以摩托車為例,下調(diào)或取消摩托車消費(fèi)稅一直是大多摩托車生產(chǎn)廠家的期待。當(dāng)前,在對摩托車征收消費(fèi)稅的同時,“摩托車下鄉(xiāng)”還實(shí)行財政補(bǔ)貼制度,這種“既補(bǔ)貼又征稅”的做法在具體執(zhí)行過程中便容易出現(xiàn)一些問題。有業(yè)內(nèi)人士分析,領(lǐng)財政補(bǔ)貼購買摩托車要上牌照,也就意味著要繳納相應(yīng)稅款。一輛排量250毫升及以下的摩托車消費(fèi)稅為3%,如果再加上10%的購置稅,并不比開“黑車”劃算,因此,一些農(nóng)村消費(fèi)者常常會為了“避稅”不愿意領(lǐng)補(bǔ)貼,“摩托車下鄉(xiāng)”的政策效果難免受到影響。

    不僅如此,楊志勇還提出,目前我國對高檔手表征收20%的消費(fèi)稅,帶有奢侈品稅的特點(diǎn),但在當(dāng)前形勢下并不適合征收奢侈品稅。他解釋說,奢侈品稅是對奢侈品消費(fèi)所課征的一種稅。在現(xiàn)實(shí)中,它一般表現(xiàn)為選擇性消費(fèi)稅?!罢魇丈莩奁范悘谋砻嫔峡从欣谡{(diào)節(jié)收入分配,因?yàn)橹挥懈蝗瞬拍芟M(fèi)得起奢侈品。但是不能再用封閉經(jīng)濟(jì)的眼光來選擇稅制,國際稅收競爭決定了一國在課稅時必須考慮到其他國家或地區(qū)的稅制設(shè)計狀況?!?/p>

    他認(rèn)為,一些國家或地區(qū)對奢侈品課征的稅較少,再加上免稅店沒有相關(guān)的稅收,其結(jié)果是國內(nèi)不少奢侈品價格高于境外,有更多機(jī)會到境外去的富人很可能選擇在境外購物。這樣,不僅相應(yīng)的稅收國家無法征到,而且連本來作為內(nèi)需的奢侈品消費(fèi)也不復(fù)存在,內(nèi)需轉(zhuǎn)變成為其他國家或地區(qū)的外需,這與我國一直想要擴(kuò)大消費(fèi),保持宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的目標(biāo)要求也是相反的。

    聚焦3  惠農(nóng)稅收措施或陸續(xù)出臺

    新近有關(guān)“三農(nóng)”問題的一系列宏觀政策部署透露出的信息,讓人們紛紛意識到,新一輪擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)市場進(jìn)程中可能醞釀著更大的減稅舉動。

    2009年12月5日至7日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出,要把夯實(shí)“三農(nóng)”發(fā)展基礎(chǔ)、擴(kuò)大內(nèi)需增長空間作為2010年經(jīng)濟(jì)工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。緊接著,國務(wù)院常務(wù)會議公布了具體的擴(kuò)內(nèi)需刺激政策,其中,擴(kuò)大農(nóng)村市場的消費(fèi)能力成為重要著力點(diǎn)。曾康華預(yù)測,今年3月具體措施將陸續(xù)出臺。

    有專家指出,應(yīng)將增值稅征稅范圍延伸到農(nóng)業(yè),比如對初級農(nóng)產(chǎn)品征收增值稅,既可以完善增值稅的抵扣鏈條,又可以緩解農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者在農(nóng)業(yè)投入上不能抵扣而成為相關(guān)稅負(fù)實(shí)際承擔(dān)者的狀況。

    同時,“三農(nóng)”問題的最終解決,需要將大量農(nóng)民轉(zhuǎn)移出來,從事農(nóng)產(chǎn)品深加工工業(yè)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)的工作。“應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)化建設(shè),從稅收政策上支持農(nóng)民創(chuàng)業(yè),支持農(nóng)民再就業(yè),這直接關(guān)系到農(nóng)民收入新增長點(diǎn)能否形成的大事?!睏钪居抡f。

    他還指出,要增加農(nóng)民消費(fèi),還需要增強(qiáng)農(nóng)村公共服務(wù)能力。這除了擴(kuò)大財政投入之外,借助市場力量所進(jìn)行的農(nóng)村教育培訓(xùn)、醫(yī)療衛(wèi)生、公共文化服務(wù)等同樣可以得到稅收政策的支持。例如,對參與農(nóng)村公共服務(wù)建設(shè)的企業(yè)和個人應(yīng)有對應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策,可更好地改善農(nóng)村公共服務(wù),推動農(nóng)村的發(fā)展。

    就城市消費(fèi)市場而言,今年農(nóng)產(chǎn)品、服裝等價格會保持比較平穩(wěn)的態(tài)勢,加之國家已經(jīng)著力抑制汽車和房地產(chǎn)市場過度、過快增長,這些領(lǐng)域也不會再現(xiàn)“井噴”“既然城市居民在衣、食、住、行方面都會保持比較穩(wěn)定的增長,那么,下一階段新的政策著力點(diǎn)便可能是旅游行業(yè)。”曾康華預(yù)測,今年有可能出臺下調(diào)旅游企業(yè)營業(yè)稅等稅收優(yōu)惠措施。

    聚焦4  轉(zhuǎn)向日益明朗

    隨著經(jīng)濟(jì)形勢的峰回路轉(zhuǎn),減稅著力點(diǎn)的轉(zhuǎn)向?qū)⒃絹碓矫骼?。除了可能在上述領(lǐng)域繼續(xù)尋求以減稅為支點(diǎn)撬動消費(fèi)以外,原有稅收優(yōu)惠力度局部下降也是一個突出表現(xiàn)。

    今年1月1日起,1.6升以下排量乘用車征收的車輛購置稅稅率由5%調(diào)至7.5%,個人住房轉(zhuǎn)讓營業(yè)稅征免時限由2年恢復(fù)至5年。去年兩大消費(fèi)熱點(diǎn)———汽車和房地產(chǎn)方面的稅收優(yōu)惠幅度明顯收窄。

    此前,政府出臺了一系列結(jié)構(gòu)性減稅政策,主要包括企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策、增值稅轉(zhuǎn)型及相關(guān)配套稅收政策、成品油稅費(fèi)改革、調(diào)整出口退稅政策等等,其中一些旨在促進(jìn)消費(fèi)的調(diào)整使百姓得到了實(shí)惠。

    2008年10月9日起暫免征收儲蓄存款利息所得個人所得稅;2009年1月20日至2009年12月31日購置的1.6升及以下排量的乘用車,暫減按5%稅率征收車輛購置稅;2008年11月1日起,對個人首次購買90平方米及以下普通住房的,契稅稅率暫統(tǒng)一下調(diào)到1%,對個人銷售或購買住房暫免征收印花稅,對個人銷售住房暫免征收土地增值稅;2009年1月1日至12月31日,個人將購買超過2年(含2年)的普通住房對外銷售的,免征營業(yè)稅……

    在利好政策的鼓勵下,居民消費(fèi)有所提振,汽車、房地產(chǎn)市場走勢更是大幅上揚(yáng)。以車輛購置稅為例,減半征收直接刺激了汽車消費(fèi)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2009年1至11月汽車產(chǎn)銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛,比上年同期分別增長41.59%和42.39%,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。其中,1.6升及以下乘用車2009年1至11月累計銷量對整個汽車市場的增長貢獻(xiàn)度達(dá)到85%。

    雖然,減稅作為積極財政政策運(yùn)用的另一重要政策工具,可以刺激投資和消費(fèi),增加供給,進(jìn)而達(dá)到促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的目的。但是,“減稅也應(yīng)隨客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的情況而相機(jī)抉擇使用。隨著經(jīng)濟(jì)的逐步好轉(zhuǎn),政府調(diào)控力度漸弱是正常趨勢?!睂O鋼說。

    不僅如此,這也是抑制相關(guān)行業(yè)過度、過快增長的必然選擇。“可以預(yù)見今年汽車和房地產(chǎn)市場不會出現(xiàn)類似去年的井噴式增長,否則,土地、能源、道路、環(huán)境等都將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?!痹等A分析。

    再者,減稅需要考慮其效果。“好的政策也存在政策效力遞減的問題。要突破消費(fèi)僵局,需要包括相應(yīng)的稅收政策在內(nèi)的多方配合。稅收不是萬能的,認(rèn)識到稅收政策的局限性,才能更好地發(fā)揮稅收政策的積極作用。”楊志勇說。

    來源: 經(jīng)濟(jì)參考報
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