[導讀]新能源無疑是2010年汽車市場的一大關鍵詞。在新年伊始國內各種關于電動車的政策便紛紛出臺。據工信部副部長苗圩稱，補貼政策將于1月份之內公布。

“一年之計在于春”，我國的新能源汽車也深知此理。上周，當大眾的目光還盯在去年汽車銷售過1200萬業績時，新能源汽車尤其是電動汽車的各種政策和消息依次傳出。巨大的汽車市場和不斷上漲的油價，讓新能源汽車在新年的第一個月成為業內關注的焦點。

顯然，在經過多年的發展后，我國汽車業也開始逐漸把目光轉向與世界技術差距最小的新能源車上，畢竟發展新能源車不僅是一種責任，也是搶占未來市場的利器。

補貼政策月內將出臺

本月初，工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇上透露：對于新能源汽車，國家除了對公共交通給予補貼之外，還會對私人購買進行補貼。補貼標準1月份可能要公布。

此消息被看作今年新能源車胎動的開始。

據了解，我國目前新能源汽車的補貼政策，主要集中在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域，個人購車尚無法享受國家補貼。

有消息稱，2010年國家有關部門將推出針對新能源汽車發展的5項配套措施。

新能源汽車叫好不叫座，眾所周知是因為受高昂的售價和使用成本制約，因此要求政府提供補貼成為解決問題的關鍵和撬動市場的杠桿。“有人說我現在這個車型已經開發出來了，賣得不好就是政府在這上面沒有補貼。”苗圩在論壇上表示，工信部已向財政部積極爭取，個人補貼標準應該會很快出臺，但他同時告誡，“最終我們要走市場化的路子，政府的補貼可以給，但是有額度的，而且應該是遞減式的。”