|
新歐亞大陸橋零公里處
不要把所有雞蛋放在同一籃子里!這是投資學中的一條箴言,而在國家重要資源進口方面亦是如此。
澳大利亞、巴西等國在對華出口的鐵礦石貿易中數年來賺得“盆滿缽滿”,如此好事引來很多國家的“熱眼相望”。
把鐵礦石運到中國去!這日益成為包括瑞典等北歐國家或企業的呼聲。今年5月,瑞典企業、能源和交通部國務秘書(副部長級)雷夫·澤特伯利在上海接受《中國經濟周刊》采訪時表示:“近期,習近平副主席訪問瑞典,加深了兩國在各方面的合作。目前,我們正和包括中國在內的一些國家共同醞釀一個很大的項目。”
這一所謂的大項目是指,一條橫跨歐亞之間的資源、能源、貨物運輸大通道,這條從北歐巴倫支海地區直達中國上海的鐵路長度將超過11000公里。這正是被外界關注已久的新歐亞大陸橋項目。
據《中國經濟周刊》從瑞典、挪威官方獨家獲悉,該大陸橋僅僅是一個超大型洲際項目的一部分。該條橫跨歐亞的鐵路資源大通道被命名為“新絲路”(The N.E.W. Corridor: The Northern East-West Freight Corridor),即從北美東岸通過北歐再通往東方的中國。該項目將牽涉美國、加拿大、中國、俄羅斯、哈薩克斯坦等國及北歐巴倫支海地區的挪威、瑞典、芬蘭和冰島海陸總里程近18000公里。
原歐亞大陸橋示意圖