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下載安裝Flash播放器浙江在線10月15日報道 昨日，多家新聞網站傳出消息稱，滬杭高鐵預計在10月22日后擇日開通，高鐵開通后，滬杭直達動車可能被取消。消息一出，引起了社會的極大關注。昨天記者就此事向相關部門進行求證。
高鐵10月22日開通
恐怕很難實現
杭州站的工作人員說，滬杭高鐵與現有的動車組所用的軌道并非同一條，不存在滬杭直達動車要為高鐵讓道的說法。他們也沒有聽說過要停開滬杭直達動車的說法。
目前滬杭高鐵開通已經進入最后階段，到底哪天開還沒有確切消息，不過有一點可以肯定，之前媒體說的10月22日開通，恐怕很難實現。
上海鐵路局宣傳科的相關負責人說，昨天他們的手機快被打爆了，杭州、上海的多家媒體向他們求證滬杭高鐵開通后是否會停開直達動車的情況。他們也在網上看到了相關的報道，但路局從沒有官方發布過這樣的信息。到目前為止，他們也沒有收到上一級關于高鐵開通后，是否停運現有滬杭直達動車的指示。
滬寧高鐵開通后
曾出現過直達動車被取消的情況
之所以坊間猜測滬杭高鐵開通后，兩地間的直達動車會被取消，主要基于滬寧高鐵的“經驗”。在這之前，滬寧高鐵已經在今年7月1日開始運行，此后滬寧間25對直達動車隨之全部停開，只保留了20余趟經停南京的動車組列車。此外原有T字頭、K字頭列車和普通列車也全部保留，不過也都是過路列車。因此有媒體猜測，滬杭高鐵開通后情況可能類似，滬杭間直達的列車基本上會是清一色的高速列車。
更為巧合的是，目前鐵路方面近期將調整列車運行圖，這給滬杭高鐵開通后滬杭之間直達列車及普通列車的運行變動，留下了無限遐想。
上?！缎侣劤繄蟆纷蛱靾蟮谰头Q，滬杭間現有的滬杭直達動車可能全部取消。
不過，對此傳言，上海鐵路局相關人員表示，滬杭高鐵一直按照本月下旬開通來作準備，滬杭直達動車是否會取消，他們也不得而知。
網友稱：萬一直達動車真被取消了
前往上海的成本將增加不少
昨天，眾多知名論壇均有網友對這則消息發表了不同的看法。有網友稱，一旦滬杭直達動車被取消，那兩地間的乘客就會“被”高鐵。網友稱往返兩地間成本將增加一倍左右。
據了解，現在滬杭間一共有近30多趟動車組(包括到杭州南站)，其中直達動車有10多趟，其余為終點站非杭州的過路動車組。滬杭直達動車組時速最快，全程時間一般在1小時20分左右，大部分到站為上海南站，一等座和二等座票價分別為64元和54元，按滬寧高鐵的票價類推，預計開通后的滬杭高鐵一等座票價基本會在百元以上。
而杭州去上海的乘客，從上海南站到各自目的地被普遍認為是最方便的，而滬杭高鐵規劃設計的9個車站中并沒有上海南站，而且目前上海南站至虹橋樞紐連接線尚未完工，也不具備大量開行高鐵的能力。而杭州開往上海的高鐵如果終點站為虹橋，很多人將不得不走大量回頭路。
不僅是滬杭間的高鐵列車，上海媒體甚至預計滬杭高鐵開通后，上海南站發往溫州、福州等方向的D字頭動車組列車也可能部分改到虹橋站始發。
而目前，除了動車是人們往返滬杭的首選，每當雙休日車票就十分緊俏。一旦直達動車被取消，杭州的乘客只能通過過路列車或改乘汽車到達上海。如果選擇高鐵，票價勢必要比現在高出不少。