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下載安裝Flash播放器繼成渝客專、成西鐵路、成雅鐵路開工之后，今年內我省又一重大鐵路項目成貴鐵路于昨日上午在宜賓宣布開工建設。據悉，成貴鐵路西接成綿樂城際新建線路，全長519公里，設計時速250公里，全線設13個車站，將跨越云貴川三省，預計2015年建成。該鐵路通車后，成都至貴陽的時間可由現在的11個半小時縮短為2個半小時，節約9個小時的行程。
截彎取直成貴“縮”地121公里
全線設13站跨三省
記者了解到，成貴鐵路由鐵道部與四川省、云南省、貴州省共同出資建設，西邊將與成綿樂城際鐵路并線一段。新建線路起自成綿樂城際鐵路樂山西站，從樂山市向東經樂山市的犍為縣、宜賓市屏山縣、翠屏區、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州市的畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市，線路跨越了云、貴、川三省，經過了5個地市州、18個區縣。
新建的成貴鐵路全線共設13個站，為樂山、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、白云、貴陽東。據悉，該項目預計總投資744.6億元，建設工期5年，2015年可建成通車。
采用和諧號動車組
記者了解到，建成后該線路列車運行時速250公里，基礎設施預留進一步發展條件，預留有提速至時速350公里的條件。
在目前成都到貴陽的列車中，T8897/T8900次空調特快列車運行最快，全程耗時為11小時23分鐘，從地圖上來看，這條線路相當于走了一個“弓”字，運行線路為772公里。相比之下，新建的成貴鐵路則是“截彎取直”，新建線路全長519公里，加上成都至樂山段，總長度651公里，距離縮短了121公里。
此外，根據規劃，今后成貴鐵路將運行CRH和諧號動車組，按照時速250公里計算，2.5小時就可以到達貴陽，這比現在火車運行時間節約了9個小時左右。
前往珠三角只需6小時
此外，該鐵路建成后將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”。目前，成都到廣州、貴陽、南寧等地只能迂回到達，成貴鐵路則將成為除成昆線外的第二條南通道。今后，成都市民坐火車經成綿樂城際鐵路，轉上成貴鐵路后，再通過貴廣快速鐵路前往廣州則只需要6個小時，而目前從成都坐火車前往廣州最快也需要30多個小時。