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2013年08月30日10:09 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

在國際油價(jià)的一片漲勢(shì)中，新一輪成品油價(jià)格調(diào)整窗口期將于30日打開。受市場(chǎng)對(duì)敘利亞緊張局勢(shì)擔(dān)憂刺激，近日國際油價(jià)持續(xù)上漲，市場(chǎng)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，國內(nèi)成品油價(jià)格今年以來第五次上調(diào)幾無懸念。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月28日一攬子原油平均價(jià)格變化率為3.30%。根據(jù)該系統(tǒng)的測(cè)算，加上此前兩次未作調(diào)整而納入本次調(diào)價(jià)的累加幅度，預(yù)計(jì)周五成品油價(jià)格上調(diào)幅度可能達(dá)到每噸250元左右，折合為90號(hào)汽油零售價(jià)上調(diào)幅度可能接近0.2元∕升。

8月16日國內(nèi)成品油零售價(jià)調(diào)整連續(xù)兩次擱淺之后，在美中歐經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)改善、美國原油庫存下降以及敘利亞局勢(shì)動(dòng)蕩等因素影響之下，國際油價(jià)震蕩走高。8月28日，紐約油價(jià)報(bào)收于每桶110.10美元，為2011年5月3日以來最高；布倫特油價(jià)報(bào)收于每桶116.61美元，為今年2月19日以來最高收盤價(jià)。

我國于今年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。根據(jù)新機(jī)制，當(dāng)國內(nèi)價(jià)格總水平出現(xiàn)顯著上漲或發(fā)生重大突發(fā)事件，以及國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)等特殊情形需對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行調(diào)控時(shí)，由國家發(fā)展改革委報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)后，可以暫停、延遲調(diào)價(jià)，或縮小調(diào)價(jià)幅度。“目前敘利亞局勢(shì)導(dǎo)致的價(jià)格大漲，是否算國際市場(chǎng)油價(jià)短時(shí)內(nèi)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)等特殊情形還不好說，最終的調(diào)價(jià)幅度也可能被適當(dāng)縮小。”中宇資訊分析師王金濤說。

如果按照國際油價(jià)目前的波動(dòng)幅度調(diào)整，這或?qū)⑹切碌某善酚投▋r(jià)機(jī)制實(shí)施以來第二高漲幅。上次調(diào)價(jià)是在7月20日，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)325元和310元，創(chuàng)出年內(nèi)油價(jià)最大幅上調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說，受漲價(jià)預(yù)期的強(qiáng)烈支撐，以及需求小高峰的來臨，下游用戶開始補(bǔ)充庫存，國內(nèi)成品油價(jià)格近日全面推漲。

成品油在CPI中的比重約為0.2%。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，盡管本次成品油價(jià)格可能上漲3%左右，對(duì)CPI漲幅將拉高約0.006%。但累加7月20日300元／噸左右的漲幅后，油價(jià)累計(jì)漲幅接近600元／噸，上漲幅度在7%左右，整體拉高CPI漲幅約0.014%。

張斌說，在當(dāng)前成品油價(jià)格10天一調(diào)的機(jī)制下，短期的油價(jià)漲跌對(duì)CPI影響力度有限，但本次調(diào)價(jià)后，油價(jià)累計(jì)上漲幅度較高，因此在物價(jià)的傳導(dǎo)過程中，將對(duì)物價(jià)有所推高，或?qū)⒅挝磥韼纵咰PI最終值的小漲。

對(duì)于企業(yè)而言，油價(jià)上漲對(duì)煉油企業(yè)是較大利好，將使企業(yè)利潤出現(xiàn)提升；但對(duì)其他下游企業(yè)來說，將面對(duì)油價(jià)上漲帶來的成本提升，從而推高產(chǎn)品價(jià)格。

生意社成品油分析師李宏認(rèn)為，此次價(jià)格上調(diào)兌現(xiàn)后，汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)將跟隨走高，但受制于終端剛性需求支撐力度有限，跟漲幅度也將受限。后市看，國際原油價(jià)格受地緣政治影響，仍有上行空間，加之“金九銀十”旺季來臨，樂觀預(yù)期，今年以來一直疲弱的汽柴油市場(chǎng)或會(huì)有所轉(zhuǎn)機(jī)

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