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    貿(mào)易規(guī)則欲變 中國要爭當(dāng)“駕駛員”

    2013年10月12日16:55 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào):T|T
    關(guān)鍵詞: 駕駛員 貿(mào)易與投資 貿(mào)易伙伴 貿(mào)易自由化 伙伴關(guān)系

    在美國主導(dǎo)建立跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)和跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定(TTIP)這兩大貿(mào)易區(qū)的背景下,像WTO這樣的傳統(tǒng)貿(mào)易機(jī)制或被邊緣化,中國和東盟需要抱團(tuán)取暖,更需要?jiǎng)?chuàng)新游戲規(guī)則。

    10月2日至8日,國家主席習(xí)近平出訪印尼、馬來西亞,并出席APEC峰會(huì);10月9日至15日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)出訪文萊、泰國和越南,并出席中國-東盟領(lǐng)導(dǎo)人(10+1)會(huì)議、中日韓-東盟領(lǐng)導(dǎo)人(10+3)會(huì)議以及東亞峰會(huì)。在半個(gè)月的時(shí)間里,中國國家主席和總理相繼到訪東南亞,足見該地區(qū)在中國外交布局中的重要性。但除了外交布局,還有另一層意義值得我們關(guān)注。

    在本屆APEC峰會(huì)結(jié)束后,有媒體發(fā)出這樣的評(píng)論,稱習(xí)近平首次出席APEC會(huì)議就坐在了“駕駛員”的位置上。言外之意,既體現(xiàn)了習(xí)近平在這個(gè)多邊外交場合表現(xiàn)出的個(gè)人魅力,也彰顯出當(dāng)前中國在亞太乃至全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中舉足輕重的作用。

    峰會(huì)期間,習(xí)近平提出了中國-東盟“命運(yùn)共同體”這一概念。的確,雙方不僅山水相依,而且雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系對(duì)彼此都十分重要。2012年,中國與東盟貿(mào)易額超過4000億美元,今年前8個(gè)月,雙邊貿(mào)易額已達(dá)2843億美元,同比增長12.5%。目前,中國是東盟第一大貿(mào)易伙伴,東盟則是中國第三大貿(mào)易伙伴。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)仍存諸多不確定性的情況下,說是命運(yùn)共同體實(shí)不為過。

    更重要的是,在美國主導(dǎo)建立跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)和跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定(TTIP)這兩大貿(mào)易區(qū)的背景下,中國和東盟需要抱團(tuán)取暖,更需要?jiǎng)?chuàng)新游戲規(guī)則。因?yàn)橄啾纫酝淖再Q(mào)協(xié)定,TPP和TTIP的門檻均比較高,貿(mào)易自由化程度也更高,廣大發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體不僅很難加入,更面臨著被邊緣化的危機(jī)。

    這并非危言聳聽。當(dāng)美國高調(diào)主導(dǎo)TPP和TTIP時(shí),輿論就普遍認(rèn)為,像WTO這樣的傳統(tǒng)貿(mào)易機(jī)制或被邊緣化,甚至被架空或取代。相比美歐等西方國家,中國之于現(xiàn)有的國際貿(mào)易規(guī)則只能算作新手,但面臨的卻是極為嚴(yán)峻的局面。面對(duì)美國一方面借助TTIP鞏固歐美在世界經(jīng)濟(jì)中的核心地位,另一方面通過TPP在亞太地區(qū)橫插一杠子的局面,中國必須順勢(shì)而為、見招拆招,而拆招的突破口就在東南亞。原因很簡單,東北亞地區(qū)因朝核問題而局勢(shì)不穩(wěn),中日韓自貿(mào)區(qū)的構(gòu)想也因日本與鄰國交惡以及美國拉攏日本加入TPP而推進(jìn)不順,而東南亞地區(qū)雖然存在個(gè)別島嶼領(lǐng)土爭端,但過去十年來的經(jīng)貿(mào)發(fā)展已經(jīng)讓中國與東盟密不可分。

    李克強(qiáng)10月9日在中國-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議上提出,啟動(dòng)中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版進(jìn)程,加快互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)金融合作防范金融風(fēng)險(xiǎn),這又與習(xí)近平倡議建立的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行相呼應(yīng)。另外值得一提的是,東盟積極推動(dòng)建立的區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)同樣處于亞太地區(qū),在美國主導(dǎo)TPP的情況下,中國參與并主導(dǎo)RCEP并非不可能。

    回過頭來,今年5月李克強(qiáng)出訪印度和巴基斯坦時(shí),分別提出中緬孟印和中巴經(jīng)濟(jì)走廊的概念,9月習(xí)近平在出訪中亞四國期間,又提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的構(gòu)想。在TPP和TTIP所無法觸及的中國西部臨近地區(qū),中國也正在按照自己的節(jié)奏適時(shí)加強(qiáng)多領(lǐng)域、全方位的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。可以說,面對(duì)全球貿(mào)易規(guī)則可能發(fā)生的變化,中國已經(jīng)開始全面布局,下一步是如何爭當(dāng)“駕駛員”而不僅僅是“乘客”的問題。

    醫(yī)改迷宮

    圖中迷宮外墻上寫著“歡迎來到奧馬巴醫(yī)改(迷宮)”。近日,美國兩黨再次在預(yù)算、醫(yī)改等重大議題上“撞車”,美國總統(tǒng)奧巴馬批評(píng)共和黨人不惜以政府關(guān)門為代價(jià)來阻撓奧巴馬醫(yī)改法案的實(shí)施,稱這將影響美國普通民眾的利益并沖擊美國經(jīng)濟(jì)。奧巴馬醫(yī)療改革前路漫漫、困難重重。

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