官方微博 首頁 > 經濟發展 > 行業動向 > 產業經濟

2013年12月12日15:51 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

網絡深度覆蓋、4G終端普及，一個也繞不過去——

4G牌照一落地，通信業內一片歡騰。此次國內三大通信運營商都擁有了TD-LTE制式的4G經營許可，而從其分發到的頻譜資源看，移動占了絕對優勢，獲得130MHz頻譜資源，另外兩家各獲得了40MHz頻譜資源。

然而，4G真正普及，網絡覆蓋成為一大攔路虎。中國移動雖然占得先機，早早啟動了4G基站建設并計劃本年度內在全國建20萬個基站、年底內實現100個重點城市主城區4G連續覆蓋，但從實際測試看，僅較早參與4G規模試驗的十幾個城市如南京、杭州等，基本完成了目標覆蓋；后續啟動的一些基站建設城市，覆蓋并不理想。一位不愿透露姓名的業內人士稱，年內任務肯定完不成了，基站建設還在高歌猛進。

與此同時，中國移動高層人士放出消息：今年年底前，中國移動只向北京、杭州、廣州、深圳、青島、南京、溫州、廈門、上海、天津、沈陽、成都、福州等13個城市的客戶提供4G服務；明年年中，預計有100個城市具備4G商用條件，年底將有超過340個城市的客戶可享受中國移動4G服務。

記者昨從江蘇移動了解到，目前，4G信號在南京已覆蓋70多條公交線路、1850輛公交車，34路公交4G“博愛專線”成了石城一道亮麗風景線，而在連云港，4G網絡成功覆蓋國內最長快速公交線——BRT1號線路。而從全省層面看，雖有千余條公交線路、近萬輛公交車實現了4G信號覆蓋，但是，4G基站市區覆蓋建設尚未到位，4G還不能完全上線。

江蘇移動客服人員告訴記者，目前看，年內能推進4G商用的省內城市只有南京和無錫，其他城市可能要等到明年中后期。使用4G需更換USIM卡，各營業廳已在積極籌備，預計最快可在移動新品牌“和”12月18日正式發布后啟動換卡服務。

相比之下，中國電信和中國聯通的進展較為緩慢。目前，中國電信完成了首批LTE網絡設備招標，以FDD基站占比70%、TDD基站占比30%的方式建網。中國聯通也在今年10月底首次啟動LTE設備招標，采集LTE基站5.2萬個。

盡管覆蓋不到位，但是百億商機已經開啟，業內情緒樂觀。受到發放牌照的利好刺激，4G概念股走勢活躍起來，個股全線飄紅，一度平均上漲3.03%。南京證券研究員溫麗君告訴記者，以宜通世紀為例，發放牌照當天就以漲停的成績領跑4G板塊。“電纜設備等相關前期業務的股票已經開漲，值得期待的是產業鏈的中后段產品的表現，比如4G手機。”

常州移動分公司政企客戶部吳劍鋒分析，用戶飽受的制式隔離之苦將在4G時代終結，移動會在年底推出支持5模13頻的手機，可以在各種制式間自由切換，實現真正意義上的全球通。各大終端廠商也會抓住機會，積極推出低廉4G機。深圳華強北銷售終端機的陳仁杰說，得知4G牌照發放的消息后，已立刻聯系行業朋友，積極備貨。

而移動用戶王敏杰卻不無擔憂：“但愿4G流量資費不要太高，能多推一些優惠套餐。”她曾在南京移動的4G體驗館里提前體驗過，“4G看視頻不轉圈，可是流量耗不起呀！除非運營商制定一個更高流量、更低價格的套餐規劃，不然我還是不敢使勁刷網。”

業內人士透露，中國移動將提供全國范圍內結構統一的4G套餐方案，由上網流量、語音通話、數據業務3個部分組成，客戶可根據需要自由組合，形成適合自己的個性化4G套餐方案。同時透露，由于前期的4G建網投入巨大，所以，試商用初期套餐價格大幅度下降“不太現實。”

“4G時代來臨，再加上智能手機普及率大大提高，智慧城市建設將成為未來城市的發展方向。”通信業界人士王寧均認為，運營商將會把握4G商用契機，不遺余力推進無線智慧城市建設，借助4G、物聯網、無線城市等平臺，在食宿出行、醫療、娛樂等民生領域，推出各種個性化服務。“4G市場是個大蛋糕，業界面臨著重新洗牌，誰先抓住了機遇，誰就能獲益更多。”（曹旭超）

返回頂部文章來源： 新華報業網