東航于2008年12月31日發布公告稱，隨著國際油價繼續震蕩下行，截至2008年11月30日，公司11月當期的套期保值合約發生實際現金交割損失約為42萬美元。就在前一天，東航公告稱再獲國家40億元的注資。

對此，東航方面表示，由于12月份國際原油的價格持續下降，公司的航油套期保值合約的公允價值損失將進一步擴大。不過截至目前，公司實際賠付不會對本公司的現金流產生重大不利影響。

目前，由于國際油價與去年最高點相比跌去近3成，因此國內各航空公司在航油套保上分別蒙受了不同程度的損失。國航方面此前公告稱，11月份燃油套期保值已導致該公司實際賠付588萬美元。截至10月末，上航航油套期實際現金損失達107.45萬元。

國航已經對50%以上的航油進行了套期保值，在三大航中數量最多，因此損失最大，而東航僅有20%-30%的航油采取套期保值的方式，南航的數量則更少，幾乎可以忽略不計。目前，航油成本在國內航空業成本中已經占到40%左右。 （記者李媚玲）