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    豐田召回事件帶出多年舊賬 美韓車企趁機(jī)挖墻腳
    中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 02 月 02 日 
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    聚焦 3 召回事件背后可能涉及更深產(chǎn)品設(shè)計問題

    相比此次的召回事件,更令豐田頭痛的是其在美國的“翻車門”。2009年7月24日,豐田汽車北美公司前雇員迪米特斯·比勒(DimitriosP .Biller)向美國洛杉磯的加利福尼亞中部地方法院提交了一份關(guān)于豐田隱瞞翻車事故的起訴,指出豐田隱瞞車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計和車頂缺陷,并銷毀測試數(shù)據(jù)。豐田美國公司曾在300多起SUV和貨卡翻車事故訴訟案中毀滅工程和測試證據(jù)。

    汽車分析師賈新光認(rèn)為,豐田車輛翻車事故案件在美國十分敏感,如果豐田對此事處理不當(dāng),此案將有可能演變成類似當(dāng)年三菱汽車遭受的大丑聞,導(dǎo)致聲譽(yù)一落千丈。2000年,三菱汽車被曝光掩蓋汽車缺陷20多年而沒有實(shí)施召回,經(jīng)調(diào)查核實(shí)后,包括社長河添克彥在內(nèi)的4名高管被定罪判刑。

    汽車安全專家指出,豐田被召回車輛的安全隱患可能與多個部件有關(guān),包括電子傳感器、傳感器系統(tǒng)的設(shè)計與位置、防范車輛出現(xiàn)故障的安全機(jī)制等。

    據(jù)媒體報道,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)汽車研究實(shí)驗(yàn)室主任拉吉-庫瑪卡認(rèn)為,油門踏板的故障并不常見,只有在極為特定的條件下才會發(fā)生。一旦油門踏板出現(xiàn)問題,意味著一系列部件也存在著故障。

    美國馬薩諸塞州一家調(diào)查車輛安全的機(jī)構(gòu)安全研究與戰(zhàn)略公司總裁西恩-凱恩表示他確信被召回的車輛涉及多個問題。凱恩稱,已經(jīng)有數(shù)千名消費(fèi)者向他投訴油門踏板無法恢復(fù)到正常怠速狀態(tài)的問題。凱恩稱:“我們確信豐田的產(chǎn)品涉及多方面的問題。一系列問題堆積在一起,浮出水面的卻只有油門踏板卡阻故障。”

    賈新光在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示,“正在審理的翻車門問題,涉及汽車根本結(jié)構(gòu)問題。”他認(rèn)為,豐田可能在用汽車踏板的問題試圖取得公眾的好感,并表明負(fù)責(zé)任的態(tài)度,掩蓋它更嚴(yán)重的其他問題。

    聚焦 4 美韓汽車制造商趁機(jī)大挖墻腳

    豐田汽車的召回事件給豐田在消費(fèi)者心目中的信譽(yù)帶來嚴(yán)重?fù)p害,同時也可能給美國、韓國汽車品牌帶來潛在的市場空間。據(jù)美聯(lián)社2月1日報道,豐田汽車經(jīng)銷商稱,盡管他們在上周召回事件之前對豐田的忠實(shí)顧客抱有信心,認(rèn)為這些顧客不會徹底拋棄這個品牌,但是上周末以來入店人數(shù)和銷售額均大幅減少。而光顧美國品牌汽車經(jīng)銷店的豐田車主人數(shù)比平常多了起來,但是眼下這些人尚未轉(zhuǎn)為美國車的新顧客。豐田消費(fèi)者的潛在流失正在考驗(yàn)著豐田的競爭力。

    據(jù)路透社2月1日報道,韓國保德信金融集團(tuán)旗下經(jīng)紀(jì)公司(Pruden-tial Investm ent & Securities)分析師 K ongJeong-ho稱:“近來關(guān)于豐田的負(fù)面新聞給現(xiàn)代汽車創(chuàng)造了增大海外市場份額的機(jī)遇。”韓國友利投資證券公司(W oori Investm ent &Securities)分析師M ichael Sohn認(rèn)為:“保守估計,未來6個月現(xiàn)代汽車在美國的市場份額將上升0 .2個百分點(diǎn)”,他還說,“長期效應(yīng)將更有意義,我們相信現(xiàn)代旗下的圣達(dá)菲和索納塔將從豐田凱美瑞和R av4贏取一些市場份額。”

    豐田還連累了本田、尼桑等主要日系汽車。路透社2月1日報道,豐田、本田、尼桑周一股價分別下跌1.2%、2.5%、2%。美國知名汽車在線研究網(wǎng)站emunds.com估計豐田1月份在美國的銷售將下降12%,損失14.7%的市場份額。

    與豐田汽車有合資工廠的標(biāo)致雪鐵龍也受到牽連。該公司于2月1日發(fā)布最新聲明,宣布召回與豐田汽車公司在捷克合資工廠生產(chǎn)的97000輛標(biāo)致107和雪鐵龍C 1轎車,并表示,召回車型不涉及中國市場。聲明表示,繼1月29日,豐田宣布召回在歐洲生產(chǎn)的8款油門踏板存在設(shè)計缺陷的車型中包括標(biāo)致雪鐵龍公司的A ygo,該車由標(biāo)致雪鐵龍和豐田在捷克的合資工廠合作生產(chǎn),該工廠同樣生產(chǎn)標(biāo)致107和雪鐵龍C 1汽車,標(biāo)致雪鐵龍因此決定對這兩款車型也采取相同的召回舉措。

    據(jù)日本共同社2月1日報道,豐田將于2月8日左右重新啟動八款問題車型的生產(chǎn)。另據(jù)豐田汽車北美公司在一份聲明中宣布,該公司將于本周開始修復(fù)240萬輛召回汽車的油門踏板問題。

    來源: 經(jīng)濟(jì)參考報
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