京津冀將建一體化的環(huán)境準入和退出機制

[京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組答問][有序疏解北京非首都功能2017年前將取得進展][探索實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)社會保障卡一卡通]

中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 7月24日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗主持召開京津冀協(xié)同發(fā)展工作推動會議，就貫徹落實《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》提出明確要求、作出安排部署。

交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個重點領域率先突破重點要推進哪些工作？京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室負責人指出，推動京津冀協(xié)同發(fā)展，任務繁重，難度很大。既要有明確的長遠目標，又要從現(xiàn)實出發(fā)，分步穩(wěn)妥推進。2014年6月18日，京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組第1次會議提出，對看準的事情要先做起來，對符合目標導向、現(xiàn)實急需、具備條件的領域要先行啟動，對一些帶動性、互補性、融合性強的重大項目要抓緊實施，爭取早起作用、早見實效，并要求在交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個重點領域集中力量推進，力爭率先取得突破。

三個重點領域率先突破的工作重點和任務是：在交通一體化方面，按照網(wǎng)絡化布局、智能化管理和一體化服務的要求，構建以軌道交通為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通網(wǎng)絡，提升交通運輸組織和服務現(xiàn)代化水平，建立統(tǒng)一開放的區(qū)域運輸市場格局。重點是建設高效密集軌道交通網(wǎng)，完善便捷通暢公路交通網(wǎng)，打通國家高速公路“斷頭路”，全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”，加快構建現(xiàn)代化的津冀港口群，打造國際一流的航空樞紐，加快北京新機場建設，大力發(fā)展公交優(yōu)先的城市交通，提升交通智能化管理水平，提升區(qū)域一體化運輸服務水平，發(fā)展安全綠色可持續(xù)交通。

在生態(tài)環(huán)境保護方面，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、嚴格標準、聯(lián)合管理、改革創(chuàng)新、協(xié)同互助”的原則，打破行政區(qū)域限制，推動能源生產(chǎn)和消費革命，促進綠色循環(huán)低碳發(fā)展，加強生態(tài)環(huán)境保護和治理，擴大區(qū)域生態(tài)空間。重點是聯(lián)防聯(lián)控環(huán)境污染，建立一體化的環(huán)境準入和退出機制，加強環(huán)境污染治理，實施清潔水行動，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推進生態(tài)保護與建設，謀劃建設一批環(huán)首都國家公園和森林公園，積極應對氣候變化。

在推動產(chǎn)業(yè)升級轉移方面，從全國生產(chǎn)力整體布局出發(fā)，明確三省市產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，理順產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，打造立足區(qū)域、服務全國、輻射全球的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。重點是明確產(chǎn)業(yè)定位和方向，加快產(chǎn)業(yè)轉型升級，推動產(chǎn)業(yè)轉移對接，加強三省市產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃銜接，制定京津冀產(chǎn)業(yè)指導目錄，加快津冀承接平臺建設，加強京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)作等。