官方微博 首頁 > 經濟發展 > 企業發展 > 企業動態

2013年11月01日09:15 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

昨日，有消息稱，中國鐵路總公司將進行全面整合重組，或將組建三大高鐵公司，便于將優質資產推上資本市場，實現融資。

與此同時，記者獲悉，中國鐵路總公司將于今日發行“2013年第六期中國鐵路建設債券”，本期債券分為10年期和20年期兩個品種，其中10年期品種的發行規模為150億元，20年期品種的發行規模為50億元，發行規模共200億元。債券面值為100元，10年期品種招標利率上下限為4.60%-5.60%，20年期品種招標利率為4.80%-5.80%。

今年以來，截至此次債券招標前，鐵路總公司已經發行五期鐵路建設債券，并且全部集中于今年下半年，共計1000億元。按照今年7月份國家發改委發布的《關于中國鐵路總公司發行2013年中國鐵路建設債券核準的批復》同意鐵路總公司2013年分期發行中國鐵路建設債券1500億元，這意味著，包括第六期建設債券，在年底前鐵路總公司還將發行500億元鐵路建設債券。

而截至2013年6月30日，鐵路總公司經審計的匯總資產總計為46631.59 億元，權益合計為17449.44億元。2013年1-6月，實現運輸收入2888.54 億元，征收稅后建設基金309.05億元。與此同時，根據發展規劃，2013年-2015年鐵路建設仍將維持一定規模，其中2013年鐵路固定資產投資總金額將達6600億元，公司仍存在一定資本支出壓力。

此前，財政部財政科學研究所國有經濟研究室副主任陳少強在接受記者采訪時也表示：“在很長一段時期，不存在整體上市的可能性，但也不排除鐵路總公司下屬的優質資產分拆上市的可能性。”

此外，一份來自高華證券的研究報告認為，中國鐵路改革將在未來數年間改變鐵路行業和相關供應鏈的格局。就短期而言，預計鐵路總公司將推進整合、定價改革、資產上市等方面工作。證券日報

返回頂部文章來源： 中國經濟網