城市綠道 低碳行動的最佳延續(xù)

原標題：城市綠道

編者小語

綠道文化的實質(zhì)

近日，國際環(huán)保組織自然資源保護協(xié)會發(fā)布國內(nèi)首個《中國城市步行友好評價報告》，北京最終總分51.99，為“不及格”。北京步行友好性分為4個維度：政策與管理，便捷性，舒適性和安全性，總分為100分。北京在評測的35個中國城市中排名第11位。

步行不友好反應(yīng)了城市規(guī)劃設(shè)計不合理。面對緊張的城市生活節(jié)奏，主張張弛有道、追求輕松和諧的“慢生活”成為一種時尚；面對隨處隨時可能出現(xiàn)的交通堵塞，倡導(dǎo)綠色出行的“城市綠道”另辟蹊徑。

“城市綠道”的概念起源于上世紀70年代的西方。交通管理部門把安全、通暢的道路稱為“綠道”。而在景觀設(shè)計中，綠道則有更深更廣的內(nèi)涵。英譯“綠道”為greenway，分為兩部分：“green”表示自然存在，諸如森林河岸，野生動植物等；“way”表示通道。合起來的意思就是與人為開發(fā)的景觀相交叉的一種自然走廊。廣義上講，“綠道”是指用來連接的各種線型開敞空間的總稱，包括從社區(qū)自行車道到引導(dǎo)野生動物進行季節(jié)性遷移的棲息地走廊；從城市濱水帶到遠離城市的溪岸樹陰游步道等。

作為慢行系統(tǒng)的城市綠道，在世界多個國家均有成功典范。在亞洲，被譽為“花園城市”的新加坡?lián)碛兄T多綠道。國內(nèi)一些大城市如珠海、青島、深圳等，也紛紛加入了建設(shè)綠道的行列。

打造城市綠道不僅是建設(shè)，更重在內(nèi)涵。綠道是低碳行動的最佳延續(xù)，它甚至可以形成一種綠道文化，帶動整個城市的人改變既有的過于依賴和損耗能源的生活方式。比如，綠道文化在于騎行，燃燒的不是汽油，而是脂肪。騎行文化能推動城市居民的健康質(zhì)素。一個文明環(huán)保的城市最不可或缺的車不是四輪，而是兩輪。故而在擁堵的日子里，人們更向往一條安全的綠色通道。

世界著名的建筑大師黑川紀章曾描寫過中國的南京，他說：“我希望南京的中心部分仍然是適合人居住的地方，今后中國的城市也會成為以汽車為中心的城市。汽車會把人行道慢慢擠走，要防止只有汽車道沒有人行道的城市病，更多地保留人行道。”綠道文化的實質(zhì)是“以人為本”的文化，還道于民的文化，在中國現(xiàn)今崇拜大排量高檔車的諸多城市中，綠道文化就凸顯了格外的意義。

相關(guān)文章

• 昔日黑水河變身“流動的城市綠道” 05月26日15:34