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    聚焦德班:歐盟一意孤行 將航空碳稅征收到底

    2011年12月01日09:49 | 中國發展門戶網 www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
    關鍵詞: 歐盟 德班 排放交易 碳排放 稅征收 航空公司 圍攻 聯合國氣候變化框架公約 國內法 航空業

    中新社德班11月30日電(記者 俞嵐 周銳)深受債務危機困擾的歐盟,決定冒天下之大不韙,在征收航空碳稅問題上“一條道走到黑”。

    30日在此間舉行的聯合國氣候變化峰會上,歐盟氣候談判代表梅茨格重申,將航空業納入碳排放交易體系的決定“不可更改”。這意味著,自2012年1月1日起,所有降落在歐盟機場的航班,均要留下“綠色買路錢”。

    從公布征收航空碳稅的決定開始,歐盟便遭到“圍攻”。中國、美國、俄羅斯、印度等多個國家和航空業界都表示強烈反對,一些國家和組織紛紛提起訴訟。

    在德班氣候峰會上,“77國集團+中國”和“基礎四國”在發言時均表示,歐盟將國際航空排放納入排放交易體系,違反了《聯合國氣候變化框架公約》的原則和規定,將損害國際社會合作應對氣候變化的努力。

    但歐盟看來心意已決。在今天舉行的歐盟代表團新聞會上,梅茨格說,征收航空碳稅的決定是基于歐盟區域內法規,即“國內法”而作出,不管如何,歐盟都會執行。

    業內人士預估,一旦航空碳稅開始征收,僅2012年歐盟就可收獲12億美元資金。對于目前“很差錢”的歐盟來說,這是筆不小的收入。

    但歐盟的這一決定讓很多國家“很受傷”。據中航協秘書長魏振中預計,2012年,中國航空公司因為此項措施就將增加8億元人民幣成本,到2020年時則將增至30億元。

    歐盟稱,征收航空碳稅是為了減少排放,應對氣候變化。但航空業人士說,航空業每年運送超過20億人次,承擔著國際貿易總價值35%的貨物運輸和中轉,創造了3300萬個就業機會,但其排放僅占全球碳排放量的3%。

    返回頂部文章來源: 中新社
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