昨天，廣州，琶洲國際會展中心。2008年中國車市的最后一場盛宴正在這里徐徐開席。來自國內外500多家媒體的3000多名記者，在車展上用鏡頭追逐各自的目標。總結2008年中國車市，憧憬2009年車市，廣州車展被賦予了別樣的使命，也因此引起人們更多的關注。
百款新車照亮明年車市
海馬歡動(H11)轎車
盡管今年車市遭到了較大打擊，但是本屆廣州車展的規模卻并沒有因此減小。車展組委會公布的數據顯示，參展面積增加了25%，而參展的車企也達到500多家——足足增加了100多家。車展上亮相的新車共達百余款，也比上屆增加了20款。這似乎表明，汽車廠家推新車的熱情并沒有因為市場的變化而有所消退。
一汽大眾帶來了09款寶來，這一主力車型或將在2009年延續寶來多年來的輝煌。榮威550 1.8L DVVT車型在車展上高調亮相，預計年內上市，成為榮威旗下征戰2009年車市的又一員“猛將”。北京現代全新中高級車型NFC在車展上高調亮相并正式定名為“領翔Sonata”，顯示其明年強攻中高級市場的決心。因巴菲特抄底入股而名聲大振的比亞迪，繼續邁向電動汽車的研發之路，攜將于明年上市的F3DM雙模電動車參展。備受關注的海馬H11正式命名為海馬歡動，這款兩廂車將承載海馬汽車的新使命。東風悅達起亞首次參展的小型跨界旅行車Soul，也將給中國車市注入一股新鮮血液。
廣州車展上亮相的上百款新車，有的正式上市，有的將于未來數月上市。它們，將成為照亮2009年中國車市的指明燈。
車展激戰凸顯車企實力
車展不僅僅是一場香車美女秀，更是汽車廠家綜合實力的體現。各大汽車廠家當前的市場競爭格局，在廣州車展上也得到了體現。
本土作戰的廣汽集團發出了車展上的最強音，不僅帶來了三款自主品牌車型，還帶來了vip-lounge概念車，此外廣州本田的新思迪也在車展上亮相。另一個出盡風頭的車企無疑是豐田。豐田攜雷克薩斯、廣州豐田、一汽豐田聯合參展，總面積達3800平方米，占據了半個展館，參展車型共45臺，創下了廣州車展有史以來的最高紀錄。
與此同時，參與本屆廣州車展的自主品牌身影進一步增加，吉利、比亞迪、奇瑞、青年、天津一汽等自主品牌參與高規格車展的熱情不減，從中也看出其不可小覷的市場潛力。
浙江兩大車企嶄露頭角
令人欣慰的是，浙江兩大車企——吉利汽車和青年汽車，在車展上成為國內外媒體關注的焦點。這兩大領頭的不俗表現，讓人們看到了浙江汽車制造業快速崛起的希望。
吉利汽車在車展上推出了全新車型吉利熊貓。吉利熊貓是吉利全球鷹品牌的首個車型，共有4個型號，起價僅4.18萬元。逗趣的是，吉利熊貓的4款車型分別是功夫版、靈動版、樂動版、無敵版，看來素有“汽車狂人”之稱的吉利董事長李書福，給2008年的中國車市大大幽了一默。
青年汽車的控股公司青年蓮花在車展上推出了最新產品——競悅。這款車擁有10多項世界級技術突破，售價卻大大出乎業內人士的意料：手動擋11.98萬元，自動擋12.98萬元。自詡“10萬元的價格30萬元的品質”的青年蓮花，在這次車展上表現出來的勇氣也頗為可嘉——與豪華車品牌在同一個展館卻絲毫不膽怯。對其而言更為現實的問題是，如何在轎車市場中搶占更大的市場份額。
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