由于事關(guān)世界十大景區(qū)之一的長(zhǎng)江三峽，以及“黃金水道”長(zhǎng)江航道的保護(hù)，本報(bào)的報(bào)道立即受到廣泛關(guān)注，“新浪網(wǎng)”也迅速轉(zhuǎn)載了這一消息。

    昨天和前天，記者遠(yuǎn)赴巫山，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查該大橋建設(shè)帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題。

    現(xiàn)場(chǎng)——滿目破碎

    遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，迷人的巫峽口風(fēng)姿不再，原生態(tài)的自然景觀已是傷痕累累（如圖）。記者來(lái)到山腳下，發(fā)現(xiàn)施工的棄土覆蓋了近1000米的半截山體，在江邊堆了幾個(gè)大堆。山上，伴著嘩嘩的聲音，不斷有棄土沿著陡峭的山坡傾倒下來(lái)，落在江邊。 沿著陡峭的小道，記者艱難地爬上半山腰，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。山很險(xiǎn)，幾乎與下面的江面成垂直角度。一群一群的民工“吊”在山坡上艱難作業(yè)。從施工現(xiàn)場(chǎng)入口望過(guò)去，近1000米的山體已被徹底撕開，滿目是破碎的黃色巖體。

    景區(qū)——遭到破壞

    由于巫山長(zhǎng)江大橋引道（主要是北岸）已對(duì)巫峽口造成了直觀的破壞，記者就此采訪了巫山縣分管交通工作的副縣長(zhǎng)李軍，以及大橋辦的部分人士。

    李軍沒(méi)有回避景區(qū)破壞的問(wèn)題。他說(shuō)，橋址選在巫峽口，是不得已之舉。在巫山縣城周圍，從地質(zhì)因素、建橋成本等分析，沒(méi)有比巫峽口更理想的地點(diǎn)。

    為了在施工期間盡量減少山體破壞給游客視覺上的不愉快，他們想了很多臨時(shí)的彌補(bǔ)措施，譬如在現(xiàn)場(chǎng)種植草皮，花了幾十萬(wàn)元，但因后來(lái)施工量的逐漸擴(kuò)大，這些草皮被破壞了。 “只有等引道完工后，立即采取補(bǔ)救措施。”李軍說(shuō)。補(bǔ)救的辦法是，在被破壞的山體上，種植速生草和速生林，全面覆蓋山坡。

    人們強(qiáng)烈關(guān)注的是，作為世界級(jí)的自然景區(qū)，巫山長(zhǎng)江大橋的建成，是否會(huì)破壞巫峽口的自然和諧性？李軍說(shuō)，巫山長(zhǎng)江大橋不會(huì)破壞巫峽口原生態(tài)的和諧，相反，他們已著手請(qǐng)環(huán)保、旅游、工藝美術(shù)等方面的專家，進(jìn)行大橋景觀設(shè)計(jì)，將大橋作為人造景觀，溶入巫峽口自然景觀中。“給巫峽增加新的旅游亮點(diǎn)。”

    棄土——堵塞航道

    巫山長(zhǎng)江公路大橋“工程可行性研究報(bào)告”中明確指出：“廢方棄方運(yùn)往指定場(chǎng)所……傍江公路的施工嚴(yán)控棄方入江。”

    但施工并未朝著設(shè)想的方向發(fā)展，大量的棄方還是撒在陡峭的山坡上，部分掉進(jìn)江中，淤塞河床，或者被江水挾走。

    李軍解釋，大橋引道最初施工，棄方運(yùn)到了指定的填土場(chǎng)，但后來(lái)，由于施工地帶太陡，至少有70度，作業(yè)面太小，沒(méi)法將施工便道貫通，棄方就運(yùn)不出來(lái)，部分棄方就只好傾在山坡上，有的就掉進(jìn)江中。

    為了防止更多的棄方傾到江中，施工就改為先在引道外沿修建擋土墻，再?gòu)氖律襟w開挖，棄方就落到擋土墻里回填。有的施工段擋土墻來(lái)不及修建，棄方就難免傾到山坡上。

    對(duì)于航道部門的執(zhí)法干預(yù)，巫山縣相關(guān)部門已著手協(xié)商善后事宜。

    巫山縣副縣長(zhǎng)李軍說(shuō)，他每次到施工現(xiàn)場(chǎng)，看見民工們的施工情形，他就心里發(fā)澀，想哭。為了修橋，巫山人簡(jiǎn)直是在拼命。“我們太需要這座橋了！”

    然而，三峽畢竟被撕開了一個(gè)令人痛心的傷口。

    發(fā)展與環(huán)保，這一對(duì)時(shí)常突現(xiàn)在我們面前的主題，再一次讓我們感到沉重。

    《重慶晨報(bào)》 2001年12月17日