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中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng)訊(實(shí)習(xí)生 胡少雄)近年來(lái), 出于對(duì)能源安全、溫室氣體排放等多方面的考慮,世界各國(guó)紛紛加大國(guó)內(nèi)的生物液體燃料生產(chǎn)。近日,能源基金會(huì)中國(guó)(Energy Foundation)發(fā)布了題為《世界主要國(guó)家生物液體燃料產(chǎn)業(yè)政策》的研究報(bào)告,報(bào)告指出,日本為發(fā)展生物燃料,實(shí)施了“發(fā)展環(huán)保燃料植物種植和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的補(bǔ)貼”、“增加國(guó)內(nèi)生物燃料產(chǎn)量路線圖”等一系列配套政策。
日本發(fā)展生物液體燃料的政策經(jīng)驗(yàn)包括以下幾個(gè)方面:
國(guó)家新能源策略是經(jīng)貿(mào)行業(yè)部于2006 年5 月發(fā)布的,努力為促進(jìn)日本能源安全制定數(shù)字目標(biāo)。在5 個(gè)數(shù)字目標(biāo)中,2個(gè)和運(yùn)輸燃料相關(guān)。其中一個(gè)是到2030年實(shí)現(xiàn)至少再提高30%的能源效率;另一個(gè)是到2030年減少運(yùn)輸部門(mén)對(duì)石油100%依賴度至80%。這個(gè)策略旨在通過(guò)提高燃料效率、引進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)以及新燃料來(lái)實(shí)現(xiàn)后者目標(biāo)。生物燃料有望成為重要的新燃料之一。
下一代汽車(chē)和燃料計(jì)劃由經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)部、汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)以及石油協(xié)會(huì)在2007 年5月發(fā)起。為促進(jìn)能源、燃料、基礎(chǔ)設(shè)施的創(chuàng)新,策略分為五部分:電池、氫/燃料電池、無(wú)公害柴油、生物燃料以及利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)世界最環(huán)保汽車(chē)社會(huì)的藍(lán)圖。在倡議的生物燃料路線圖中,指出生物燃料生產(chǎn)的關(guān)鍵原料不能是需要進(jìn)口的淀粉和谷物,考慮到糧食供應(yīng)、全球環(huán)境和穩(wěn)定的供應(yīng),需要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展纖維素(Naoko Matsumoto et al,2009)。“增加國(guó)內(nèi)生物燃料產(chǎn)量路線圖”是一個(gè)中長(zhǎng)期計(jì)劃(到2030 年),鼓勵(lì)發(fā)展技術(shù),擴(kuò)大產(chǎn)量,來(lái)提高木質(zhì)纖維素為原料的生物燃料價(jià)格優(yōu)勢(shì)。