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中國網(wǎng)1月14日訊 據(jù)法國《費(fèi)加羅報(bào)》1月12日報(bào)道,據(jù)《巴黎人報(bào)——今日法蘭西》消息,尾氣二氧化碳排量超標(biāo)的汽車或?qū)⒅槐辉试S在周末及假日在巴黎市內(nèi)行駛。
這些舉措是在上周五提出的。在巴黎市長安妮·伊達(dá)爾戈(Anne Hidalgo)告知巴黎市郊民選代表她希望“2020年時(shí),巴黎市內(nèi)甚至如有可能市郊范圍都不再使用柴油車”后,上周五安妮·伊達(dá)爾戈(Anne Hidalgo)再次召集同一批民選代表和他們討論她的反污染計(jì)劃。
據(jù)《巴黎人報(bào)——今日法蘭西》提供的信息,一直希望能將二氧化碳排量超標(biāo)的汽車驅(qū)逐在巴黎之外的巴黎市政官員打算設(shè)定一個(gè)車輛限行區(qū)域。禁令將依據(jù)法國曼紐爾?瓦爾斯(Manuel Valls)在環(huán)境大會(huì)上提出的車輛分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限行,法國實(shí)施了汽車分色標(biāo)簽計(jì)劃,按照汽車每公里的二氧化碳排放量不同,每輛汽車配備了不同顏色的標(biāo)簽。尾氣排量超標(biāo)的汽車不久后或許只能在周末和假日里在巴黎市區(qū)內(nèi)行駛。只有巴黎市郊,巴黎西邊布洛涅森林和巴黎東部近郊萬塞訥在實(shí)行此舉措初期不納入限行區(qū)域。
對于重型車輛及污染性極重的觀光車輛或?qū)⑼耆唤惯M(jìn)入市內(nèi)。這是一些根本的措施,但是據(jù)巴黎城市規(guī)劃部門稱,這些舉措只有將A86巴黎超級環(huán)城大道以內(nèi)的所有市鎮(zhèn)納入限行區(qū)域才能取得顯著效果。因此,說服近郊市鎮(zhèn)的選民代表就是必不可少的了。
此外,目前還未就此舉措提出任何補(bǔ)償措施。巴黎市長或?qū)H僅提出一項(xiàng)針對手工業(yè)者和小商販的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償以及一份便于租賃Autolib電動(dòng)車及購買地鐵周票的定約。這些決定都是在做出都參考了專業(yè)意見并擁有后勤支持。(實(shí)習(xí)編譯:王瀟悅)