今年春運期間，川、渝、黔３省市的民工乘火車將享有“停短客保長客”“空調臨客不漲價”和“臨客正規化”三大實惠。

四川、重慶、貴州是我國民工主要來源地，每年春運期間，這３省市的民工客流構成鐵路春運的主力軍。負責３省市鐵路運輸的成都鐵路局，每年都要想方設法保證民工流暢通有序。今年春運開始前夕，成都鐵路局宣布，川渝黔民工春運期間在當地乘火車，將享有上述三大實惠。

“停短客保長客”，即成都鐵路局將在春運高峰時段停開部分短途客車，以確保民工等弱勢群體乘坐的長途臨客按時開行。據成都鐵路局局長王明慧介紹，今年春運期間，成鐵局客車不足的矛盾依然突出，成鐵將在春節后付費向北京、烏魯木齊、柳州、沈陽等鐵路部門借用客車２６組。但即使如此，節前、節后車輛仍有較大缺口。鑒于以上情況，成都鐵路局將在節前、節后的長途客流高峰期間停運１０多趟短途客車，以保證乘坐長途客車的民工順利往返。

“空調臨客不漲價”，即春運期間空調臨時客車的票價不上浮。鐵道部規定，今年春運臨客硬座票價不再上浮，硬臥票價上?。玻埃ァＭ瓿设F局的臨客基本上都是普通綠皮客車，今年將有部分臨客改為新型空調客車。因此成都鐵路局規定，春運臨客使用新型空調車底或圖定列車剛由普通車底改用新型空調車底的，票價不再實行春運浮動制。

“臨客正規化”，即雖然是臨時客車，但服務要正規化。往年春運，許多民工因臨客服務不好而不愿乘坐。今年春運，成都鐵路局將組建臨客乘務班組２２７個。為確保臨客乘務人員的服務水平，路局規定不得抽調各單位待崗、下崗人員值乘臨客，臨客列車長必須擔當過圖定客車的列車長，臨客檢車長、乘警長、餐車主任和列車值班員、行李員等，必須是值乘過圖定客車的人員。抽調人員均要組織崗前培訓，考試和體檢合格后發放上崗證。（記者王金濤）