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    領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)自曝年入數(shù)十萬(wàn) 曾通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)買到半價(jià)房

    2014年02月24日09:21 | 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
    關(guān)鍵詞: 馮曉銘 信息費(fèi) 領(lǐng)導(dǎo) 購(gòu)物卡 半價(jià)

    “與2006至2011年相比,我們這幾年收入銳減,顯性福利少了很多,隱性福利更是‘大縮水’,八項(xiàng)規(guī)定和各種規(guī)章制度,讓我們這些‘隱形特權(quán)人’感受明顯。”近日,從珠三角返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、曾經(jīng)在廳級(jí)單位為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的司機(jī)馮曉銘(化名)向記者詳細(xì)透露了自己最近幾年的各種收入狀況。據(jù)新華社電

    顯性收入每年購(gòu)物卡不少于3萬(wàn)元

    表面上看,司機(jī)的收入與其他崗位員工沒(méi)有區(qū)別。但實(shí)際操作起來(lái),馮曉銘是為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的司機(jī),同時(shí)兼任廳下屬公司的辦公室副主任。

    2011年,馮曉銘每月績(jī)效工資要比別人高800元至1000元,年底的績(jī)效工資更是多出一倍以上。

    除了績(jī)效工資,馮曉銘所在單位還搞“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”,馮曉銘2011年返還的各種風(fēng)險(xiǎn)抵押金有2萬(wàn)元。

    單位逢年過(guò)節(jié)曾發(fā)放“購(gòu)物卡”,馮曉銘是既能從總公司拿福利,還能從下屬單位拿到一份,從2006至2011年,馮曉銘每年收到的購(gòu)物卡,都不會(huì)少于3萬(wàn)元。2012年,取消了“雙薪”,馮曉銘的收入比2011年少了好幾萬(wàn)。

    隱性收入全家免費(fèi)用iPad、iPhone

    除了單位福利等“顯性收入”,大量隱性收入還沒(méi)計(jì)算在內(nèi)。

    馮曉銘算了一筆賬:每次下鄉(xiāng)檢查,地方上都會(huì)送各種各樣的土特產(chǎn);逢年過(guò)節(jié),各地市對(duì)口單位和廳里直屬的企業(yè),都會(huì)“孝敬領(lǐng)導(dǎo)”,司機(jī)也能從中分一杯羹。

    前幾年,一些下屬公司和有合作關(guān)系的企業(yè)還變著法,贈(zèng)送領(lǐng)導(dǎo)各種奢侈品和時(shí)尚用品,這些禮物都會(huì)通過(guò)司機(jī)來(lái)處理,給領(lǐng)導(dǎo)送名表的同時(shí),也會(huì)搭配給司機(jī)送一塊名牌的手表。

    馮曉銘所在公司比較大,不少關(guān)系戶都會(huì)熱衷于給領(lǐng)導(dǎo)送手機(jī)等電子產(chǎn)品。這幾年馮曉銘跟著領(lǐng)導(dǎo),平均每季度都會(huì)收到1-2個(gè)“試用手機(jī)”。2011年春節(jié),馮曉銘給全家7人,每人送了一個(gè)iPad、iPhone。

    “信息費(fèi)” 通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)買到半價(jià)房

    除了單位及下屬公司的隱性收入外,跟著領(lǐng)導(dǎo)更多收入還在于各種“信息費(fèi)”。

    這些信息費(fèi)包括:?jiǎn)挝幌聦倨髽I(yè)、公司和關(guān)系單位的“平價(jià)房”,為家鄉(xiāng)朋友就業(yè)鋪路搭橋和小孩入學(xué)收的“贊助費(fèi)”。

    馮曉銘坦言:2005年跟著領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車,2006—2011年,就通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)渠道獲取的信息,弄了“房改房”“內(nèi)部職工房”,價(jià)格是市場(chǎng)價(jià)一半,還通過(guò)與領(lǐng)導(dǎo)熟悉的銀行、小貸公司等渠道,套出現(xiàn)金流轉(zhuǎn)。

    給親戚、朋友就業(yè)鋪路搭橋,以及為小孩入學(xué)提供信息,也能收取為數(shù)不少的“信息費(fèi)”。幾年時(shí)間下來(lái),馮曉銘通過(guò)復(fù)雜關(guān)系網(wǎng)實(shí)現(xiàn)就業(yè)、入學(xué)的人數(shù),不下幾十人。

    ■ 調(diào)查

    公車司機(jī)未現(xiàn)離職潮

    隨著“反四風(fēng)”持續(xù)推進(jìn)和公務(wù)車改革進(jìn)入“深水區(qū)”,公務(wù)車司機(jī)工作、心理狀態(tài)變化明顯。

    岳陽(yáng)市一位副縣級(jí)干部告訴記者,隨著公務(wù)車改革的推進(jìn),可能確實(shí)會(huì)有一些公務(wù)車司機(jī)需要調(diào)整崗位或者進(jìn)行分流。

    廣州某單位一勞務(wù)外派形式的公務(wù)車司機(jī)說(shuō),公務(wù)車逐步取消后,部分公務(wù)車司機(jī)可能會(huì)得到領(lǐng)導(dǎo)的“特殊照顧”,跳到比較好的崗位,編制內(nèi)的司機(jī)再不濟(jì)還可以分流到其他服務(wù)性崗位,勞務(wù)外派類的司機(jī)就只能再返回社會(huì)了。

    記者多方詢問(wèn)了解到,湖南確實(shí)有公務(wù)車司機(jī)辭職的現(xiàn)象,但是出現(xiàn)“離職潮”的說(shuō)法還是有些言過(guò)其實(shí)。一位從原單位離職的公務(wù)車司機(jī)表示,湖南公務(wù)車司機(jī)“離職潮”的傳聞與實(shí)際情況有些出入。

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