“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭模型 攝影/王濤

繼“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭將“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星成功送入太空之后，新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地于昨日在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)開工，一期工程預(yù)計(jì)2009年年底竣工并投入使用。由天津生產(chǎn)的新一代運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”預(yù)計(jì)將于2015年亮相。

據(jù)介紹，天津新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)是我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)展中的重要里程碑，標(biāo)志著我國(guó)運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)能力邁入國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，天津新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地也納入了天津市重點(diǎn)工程，必將成為中國(guó)航天科技和天津地方經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的重要平臺(tái)、軍民融合的重要平臺(tái)以及航天高科技產(chǎn)業(yè)化的重要平臺(tái)。

新一代火箭五大特征

據(jù)新一代運(yùn)載火箭總指揮王玨介紹，新一代運(yùn)載火箭使用的是120噸液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和50噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)毒、無(wú)污染、高性能、低成本和大推力是其五大特征。新一代運(yùn)載火箭的研制將最終實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力達(dá)到14噸。

據(jù)了解，20世紀(jì)90年代開始，面對(duì)不斷增長(zhǎng)的空間資源開發(fā)需求以及日益增長(zhǎng)的商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，各航天大國(guó)在不斷改進(jìn)現(xiàn)有火箭的同時(shí)，大力研制新一代的商用運(yùn)載火箭。目前美國(guó)推出了德爾它4和宇宙神5兩個(gè)新型運(yùn)載火箭系列；歐洲新研制了阿里安5運(yùn)載火箭；日本推出了H-2；俄羅斯正在研制安加拉系列火箭……國(guó)外新型火箭以可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等作為主要設(shè)計(jì)原則，均采用大氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)或液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)載能力成倍提高，近地軌道運(yùn)載能力已經(jīng)超過(guò)20噸，地球同步軌道運(yùn)載能力達(dá)10噸級(jí)。

有利提升天津制造業(yè)

有關(guān)資料顯示，在航天領(lǐng)域每投入1元，將對(duì)社會(huì)產(chǎn)生8至14元的帶動(dòng)效應(yīng)。美國(guó)將空間技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造了2萬(wàn)億美元的巨額利潤(rùn)。資料還顯示，法國(guó)每年在航天產(chǎn)業(yè)方面的收入將近200億歐元，俄羅斯航天發(fā)射年收入近9億美元，而我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)目前還不到1%。

選址天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地，對(duì)于加快濱海新區(qū)開發(fā)開放、促進(jìn)高端高質(zhì)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升天津的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展水平，具有重大的意義。

王玨表示，隨著新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目開工建設(shè)，全國(guó)各地的廠商都將有機(jī)會(huì)參與到項(xiàng)目建設(shè)中，也是提升天津制造業(yè)的一個(gè)重大機(jī)會(huì)。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，一期項(xiàng)目計(jì)劃先開工四個(gè)生產(chǎn)車間，建設(shè)表面處理、焊接、鍛造和鑄造、機(jī)加工共四棟廠房。除了高質(zhì)量的生產(chǎn)車間外，基地還將設(shè)立高科技的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室以及完善的配套生活區(qū)。配套生活區(qū)的占地面積大約在400畝，生活區(qū)內(nèi)將建設(shè)必要的基礎(chǔ)設(shè)施，專家和員工都可以在生活區(qū)內(nèi)生活。根據(jù)設(shè)計(jì)，大火箭組裝完畢后將從天津港運(yùn)送到位于海南的發(fā)射基地，而零部件運(yùn)輸將在規(guī)劃中的新薊港鐵路上增加支線。可以想象，本地企業(yè)無(wú)論是從零部件加工的制造業(yè)、零部件運(yùn)輸?shù)奈锪鳂I(yè)或是提供生活配套的服務(wù)業(yè)，都有機(jī)會(huì)參與到新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目中來(lái)。

基地項(xiàng)目總投資45億元

新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目是新一代運(yùn)載火箭研制工程的基礎(chǔ)保證，也是后續(xù)批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化、軍民結(jié)合的航天高科技重要基地。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約45億元，規(guī)劃建筑面積55萬(wàn)平方米，分為一期工程和二期工程，一期工程將于2009年底建成。項(xiàng)目建成后，將滿足我國(guó)未

來(lái)30至50年發(fā)展空間技術(shù)及和平利用空間的需要，實(shí)現(xiàn)運(yùn)載技術(shù)跨越式發(fā)展和航天可持續(xù)發(fā)展，對(duì)引領(lǐng)我國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重大的輻射和推動(dòng)作用。

據(jù)介紹，一期工程建設(shè)規(guī)模20余萬(wàn)平方米，2007年11月運(yùn)載火箭儲(chǔ)箱焊接裝配廠房率先開工建設(shè)，2008年4月綜合機(jī)加廠房等第一批其他項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，2008年7月總裝測(cè)試廠房、力學(xué)環(huán)境測(cè)試廠房等第二批項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，2008年12月第一批項(xiàng)目陸續(xù)竣工驗(yàn)收并投入使用，滿足新一代運(yùn)載火箭儲(chǔ)箱焊接裝配、大型機(jī)械加工等研制工作需要；2009年12月第二批項(xiàng)目竣工驗(yàn)收并投入使用，滿足新一代運(yùn)載火箭產(chǎn)品試制、總裝、試驗(yàn)等各項(xiàng)研制工作需要。

二期工程建設(shè)規(guī)模30余萬(wàn)平方米，將根據(jù)國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求陸續(xù)投入建設(shè)。

運(yùn)載量25噸堪稱大力神

進(jìn)入新的時(shí)期，面對(duì)國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)未來(lái)衛(wèi)星發(fā)射、深空探測(cè)的更高需求，同時(shí)考慮環(huán)境保護(hù)、發(fā)射安全等因素，發(fā)展我國(guó)大直徑、大推力、高可靠、低成本、無(wú)污染的新一代運(yùn)載火箭被提上重要日程。研制新一代運(yùn)載火箭，是黨中央、國(guó)務(wù)院為實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天事業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出的重大決策，是實(shí)現(xiàn)運(yùn)載技術(shù)跨越式發(fā)展的重大舉措。

新一代運(yùn)載火箭研制成功以后，我國(guó)進(jìn)入空間的能力將得到大幅度提升，火箭綜合性能達(dá)到國(guó)際一流水平。同時(shí)，也將推動(dòng)我國(guó)空間科學(xué)和空間應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)多領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)，從而進(jìn)一步提高我國(guó)的綜合國(guó)力。

據(jù)介紹，研制大推力運(yùn)載火箭是進(jìn)行深空探測(cè)的基礎(chǔ)，也是中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展的必然要求。“嫦娥工程”二期和三期對(duì)月球探測(cè)的“落”“回”兩個(gè)階段工作，均需依靠這種新型大推力運(yùn)載火箭。將在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)研發(fā)制造的“長(zhǎng)征五號(hào)”運(yùn)載火箭，直徑將達(dá)到5米，有效運(yùn)載量可達(dá)到25噸。這樣的大火箭可以大大提升我國(guó)的航天運(yùn)載能力，它的研制，將使我國(guó)進(jìn)入空間的能力提升到一個(gè)新的階段。

延伸閱讀：長(zhǎng)征運(yùn)載火箭世界響當(dāng)當(dāng)

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院創(chuàng)建于1957年11月16日，世界著名科學(xué)家錢學(xué)森先生任第一任院長(zhǎng)。該院是中國(guó)航天的發(fā)源地，培育了中國(guó)第一、世界知名、在國(guó)際高科技產(chǎn)業(yè)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭品牌。擁有10個(gè)研究所、2個(gè)實(shí)體單位、1個(gè)產(chǎn)研一體化單位、2個(gè)生產(chǎn)廠、1個(gè)職工醫(yī)院、2個(gè)全資子公司、1個(gè)香港上市公司及若干個(gè)控股和參股公司。資產(chǎn)總額約180億元，從業(yè)人員約2.2萬(wàn)人。

50多年來(lái)，經(jīng)過(guò)幾代航天人的艱苦奮斗和頑強(qiáng)拼搏，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，發(fā)展成為我國(guó)最大的運(yùn)載火箭研制、試驗(yàn)和生產(chǎn)基地。先后成功研制了10種長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，形成了長(zhǎng)征火箭系列型譜，能發(fā)射近地軌道、太陽(yáng)同步軌道、地球同步轉(zhuǎn)移軌道衛(wèi)星或航天器。實(shí)現(xiàn)了從常規(guī)推進(jìn)劑到低溫推進(jìn)劑、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船的技術(shù)跨越，奠定了中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，使中國(guó)航天發(fā)射技術(shù)處于世界先進(jìn)水平。記者 馬櫻健