神七 中國人首次漫步太空 

神舟七號飛船發(fā)射圓滿成功 帶著夢想起飛[組圖]

航天員“漂”出飛船進入太空，將面臨哪些危險？本報記者日前就此專訪了航天專家龐之浩研究員。

每90分鐘經(jīng)歷220℃溫差

氣體泄漏幾十秒內(nèi)即刻死亡

龐之浩研究院介紹說，人類從飛船直接進入太空后，通常面臨著四類威脅：失壓、缺氧、輻射和巨大溫差。航天員有陽光照射時，溫度在120℃以上，而背對陽光時又不得不承受零下100℃的低溫。此外，近地飛行的航天器90分鐘繞地球一圈，短短90分鐘的時間對航天員而言就是太陽的一升一降。

出艙對航天員而言是個重要考驗，要想安全地從飛船進入太空，就必須首先通過太空行走的門戶——氣閘艙。龐之浩介紹說，氣閘艙有兩個作用，其一是，通過它逐步降低氣壓，防止航天員在失壓的情況下得減壓病。“航天員會出現(xiàn)皮膚瘙癢、咳嗽、呼吸困難等癥狀，嚴重的甚至會危及生命，潛水員由于在作業(yè)時需要承受水壓，有著和航天員類似的作業(yè)環(huán)境，通常也容易得類似病癥。另外，為了預防減壓病，在航天員出艙前需要進入氣閘艙進行吸氧排氮，讓航天員吸入純氧，使其體內(nèi)純氧濃度增大，從而可以有效預防類似病癥的發(fā)生。”

龐之浩介紹，一旦氣閘艙發(fā)生氣體泄露，將危及航天員生命安全。前蘇聯(lián)聯(lián)盟11號飛船在返回地面時，就曾發(fā)生了氣體泄漏事件，飛船內(nèi)的3名航天員在30秒內(nèi)死亡。

長征五號2014年海南文昌首飛

“為了提高運載能力，我們正在研究更大型的火箭，叫"長征五號"，現(xiàn)在處在方案研制階段。”飛船二號F控制系統(tǒng)行政指揮王琪則介紹說。

“長征五號”火箭在2014年首飛，主要考核火箭設計的準確及適應各種環(huán)境的情況，和載人航天一樣要經(jīng)過幾次無人飛行后再正式進入載荷發(fā)射。長征五號會在海南文昌進行發(fā)射。

兩大任務：回收潤滑劑和太陽試驗機板裝置

本報北京訊(記者趙琳琳)“航天員的艙外的活動時間應該是20分鐘左右，此次航天員出艙主要肩負兩個任務，一個是回收潤滑劑的試驗裝置，另一個是回收太陽試驗機板的裝置。”昨日上午，剛剛從東風航天城現(xiàn)場趕回的中國載人航天工程研究員林西強介紹說。

大小便將打包帶回分析

他告訴記者，航天員出艙主要有兩個任務，一個是回收潤滑劑的試驗裝置，另一個是回收太陽試驗機板的裝置，這兩個裝置實際上都掛在飛船外表面，由航天員進行回收，另外，從廣義上講，航天員在太空行走實際上是對艙外航天服的性能，以及航天員艙外能力的試驗。

林西強還說，在神七任務中，首次使用了艙外攝像機，得到非常漂亮的圖片。

研究員鄭松輝則介紹說，飛船里有專門給航天員配備的食品加熱器，他們想吃的時候就放在食品加熱器上加熱。至于在艙內(nèi)需要上廁所等，有專門的小便收集器，和大便收集器，航天員只要坐在那兒就行，然后會把這些樣品包起來帶回來。回來后，會對航天員在太空生活中的排泄物進行化驗和分析，以研究人在太空生存中的適應力有無變化。

他還介紹說，在飛船艙內(nèi)放置了飛船《飛行手冊》和《操作手冊》，航天員要記錄所做的每一件事，這將成為珍貴歷史資料。航天員做記錄使用的筆很特殊，因為一般的筆進入太空在失重狀態(tài)下無法書寫，因此，他們使用的是每支價值1000多元的高級筆。