核心提示：3月20日，中國國防部部長梁光烈表示，中國不能永遠沒有航母。軍事專家李杰分析說，建造航母必然是循序漸進的，動力方面應先從常規動力開始。我國自主研究的第一臺重型燃氣輪機——R0110重型燃氣輪機取得突破性進展，可以作為中型常規航空母艦的主動力。

R0110重型燃氣輪機

現在世界上只有法國和美國掌握了核動力航母技術，圖為法國"戴高樂"號核動力航母。

中國對航母關鍵配套開展預研取得明顯進展

北京晨報4月7日報道3月20日，中國國防部部長梁光烈表示，中國不能永遠沒有航母。本報與人民網聯合調查顯示，4000余人中98%的人認為現在建造正當其時。

保衛海疆不能無航母

中國需要航母嗎？從地緣政治角度看，中國擁有18000多公里的海岸線，領海面積473萬平方公里，大量海域和島嶼因存在“爭議”而被“霸占”。這一片海域，不僅是中國的貿易運輸線、能源供應線，更是未來中國發展的新邊疆。從海權戰略角度看，掌握制海權，航母是最有效的手段。

任何一個主權國家，都有權根據自己的需要決定是否建造航母。中國是一個海洋大國，無論是現實的還是潛在的安全需求，都要求中國應擁有自己的航母。經過改革開放30多年的快速發展，我國綜合國力大大提高，已經具備了建造航母的經濟和技術實力。3月20日，中國國防部部長梁光烈在北京會見到訪的日本防衛相濱田靖一時表示，大國中沒有航母的只有中國，中國不能永遠沒有航母。其實，這不是中國軍方第一次暗示要擁有航母戰斗群。早在去年底，國防部新聞發言人黃雪平大校在介紹海軍赴亞丁灣護航時表示，“航母是一個國家綜合國力的表現，也是一個國家海軍實力的具體要求。中國政府將會綜合各方面的因素，認真研究考慮有關建造航母的問題”。

梁光烈的表態是中國軍方高層首次公開地正式作出聲明，他表示，中國擁有廣闊的海洋領土，守衛責任重大；中國海軍實力較弱需要發展，強調了擁有航母的必要性。值得一提的是，濱田對此并未表達日方的擔憂。這表明，國際社會已準備接受中國未來擁有航母的可能。有分析人士指出，無論是外部環境還是內部條件，中國造航母的時機已經來臨，而且是恰到好處。特別是面對當前尚未見底的金融危機，亦可成為中國建造航母的契機。一方面，可有效拉動內需擴大就業，另一方面也可幫助中國在未來全球戰略的變局中，擔負越來越多的責任。

中國重型燃氣輪機獲突破 可作中型航母主動力

航母有常規動力，即柴油動力和核動力。其中核動力可以持續航行十幾萬海里，周游全球。每個航母戰斗機可以有效控制400—500海里半徑的海域。目前世界上絕大多數航母為常規動力，僅僅有12艘為核動力，也僅有美國和法國掌握核動力航母技術，前者的11艘航母全部為核動力。中國雖然早就自己研發核武器，也擁有核動力潛艇，不過綜合各方面考慮首艘航母依然是采用常規動力，而不會上來就采用核動力。