中國造大飛機的市場開拓將不限于國內，其目光還將投向全球。中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)市場營銷部部長陳進昨天稱，國產大型客機C919預計于明年上半年宣布啟動訂單，訂戶中將有外國航空公司身影。這是中國商飛首次對外披露國產大飛機市場營銷方面的實質性進展。

陳進昨天在北京國際航空峰會上向記者透露，中國商飛正在與潛在的國內外啟動用戶進行接觸，有望于明年上半年確定一定數量的啟動訂單?！坝捎趩佑脩敉ǔ？色@得飛機價格等方面的優(yōu)惠，因此啟動訂單的數量會有一定的限制?！标愡M表示，他個人希望C919能獲得90架左右的啟動訂單，因為與C919的名稱相對應，9是一個吉祥的數字。

C919是中國商飛研制的首款大型客機，C919中的“C”代表“中國”，第一個“9”寓意“天長地久”，“19”則代表我國首個大型客機的最大載客量為190座。據陳進介紹，C919的初步設計為全經濟艙168個座位。該型飛機計劃2014年底首飛，2016年取得適航證并交付用戶。

目前，C919大型客機項目正在進行動力裝置(發(fā)動機)的國際招標。中國商飛上周透露，已于9月14日分別接受了普惠公司、古德里奇公司、美國通用電氣公司和法國斯奈克瑪公司的合資公司CFM公司就大型客機項目動力裝置提交的建議書。C919將在今年年底選定引擎供應商。

C919大型客機總設計師吳光輝昨天向北京晨報記者透露，在敲定外資發(fā)動機供應商的同時，并不排除未來將適時裝配我國自主研發(fā)的發(fā)動機。“使用自主研發(fā)的發(fā)動機我們有自己的內部時間表?！眳枪廨x說。

陳進昨天還進一步列舉了C919作為“后來者”與波音和空客現役飛機相比的兩大亮點：經濟性和環(huán)保性。他解釋說，由于選用節(jié)油12%至15%的新一代發(fā)動機以及更佳的氣動布局和更多的復合材料，C919的直接使用成本將比競爭機型低10%。在環(huán)保方面，C919的污染物排放量將比目前的飛機低50%。

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