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2010年08月31日16:34 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

深海科考利器蛟龍?zhí)?/font>

    “載人深潛器提供了有力手段，科學(xué)家因此可以身臨其境在深海及其海底開展在水面科考船或?qū)嶒炇依餂]法做的各種科研工作。”同濟(jì)大學(xué)海洋地質(zhì)國家重點實驗室研究員彭曉彤博士說。他曾兩次乘坐美國“阿爾文號”(Alvin)深潛器下潛到東北太平洋洋中脊進(jìn)行科學(xué)考察。

    在他的同事中，有許多也乘坐過載人深潛器，但清一色都是“阿爾文號”。同濟(jì)大學(xué)講座教授丁抗博士，10年來17次擔(dān)任美國“阿爾文號”深潛器的深潛科學(xué)家，上百次參與海底深潛作業(yè)的技術(shù)支持，是目前世界上有最多深潛記錄的中國人。同濟(jì)大學(xué)特聘教授周懷陽博士也多次乘坐“阿爾文號”深潛器展開研究。

    據(jù)介紹，“蛟龍?zhí)枴本哂嗅槍ψ鳂I(yè)目標(biāo)穩(wěn)定的懸停定位能力，具有先進(jìn)的水聲通信和海底微地形地貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標(biāo)。“蛟龍?zhí)枴鄙线€配備多種高性能作業(yè)工具，確保它在特殊的海洋環(huán)境或海底地質(zhì)條件下完成保真取樣和潛鉆取芯等復(fù)雜任務(wù)。隨著“蛟龍?zhí)枴表椖咳〉弥卮笸黄疲覈暮Ｑ罂茖W(xué)家有望改坐“中國制造”。未來“蛟龍?zhí)枴钡氖姑ㄟ\載科學(xué)家和工程技術(shù)人員進(jìn)入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復(fù)雜海底有效執(zhí)行各種科學(xué)考察，開展深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測和捕獲等工作，并將執(zhí)行水下設(shè)備定點布放、海底電纜和管道檢測以及其他深海探尋及打撈等各種復(fù)雜作業(yè)。

    給海洋研究更大投入

    “海底的每一塊石頭、每一團(tuán)沉積物、每一處地形，在科學(xué)家眼里都仿佛萬花筒。透過它們，可以還原從古至今的海洋環(huán)境特征以及不同時代深海生物群落演化進(jìn)程。”同濟(jì)大學(xué)海洋地質(zhì)國家重點實驗室主任翦知湣教授說，海洋地質(zhì)屬基礎(chǔ)科學(xué)研究，對人類開發(fā)利用海底資源、探究全球氣候變化卻有現(xiàn)實意義。

    據(jù)介紹，如果沒有封閉的壓力控制保護(hù)系統(tǒng)，人類下潛的極限不過是水深30米。而如果“蛟龍?zhí)枴弊罱K實現(xiàn)它的深潛目標(biāo)——下潛7000米，就能訪問地球上99.8%的海洋底部以及更深的海溝。在7000米深度，深潛器承受的壓力相當(dāng)于700個大氣壓。

    在目前世界各國已經(jīng)研發(fā)成功的深潛器中，最有名且貢獻(xiàn)最大的是美國的“阿爾文號”，服役40多年來，4000多次潛入海底，于1977年在東太平洋發(fā)現(xiàn)深海熱液。它的最大下潛深度接近5000米，能在高低不平的海底移動自如。

    “美國的載人深潛器技術(shù)從上世紀(jì)60年代起步，目前能下潛到4000-5000米，日本則已達(dá)到6500米的水平；我國進(jìn)入新世紀(jì)后才開始重視載人深潛器技術(shù)，加大了研發(fā)投入，但可喜的是，我們和美、日等國在這一領(lǐng)域的技術(shù)差距正大幅縮短。”翦知湣教授感慨道：航空、航天技術(shù)的快速發(fā)展，讓人類對天空、太空的了解程度大大高于深海和海底，“如今，我國對海洋研究的投入還不足航空、航天的十分之一，其實海洋基礎(chǔ)研究的重要性一點不低于航空、航天。”

 

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