此外，自“嫦娥奔月”參觀預(yù)售票開售以來，售票方成都嫦娥奔月公司已給12人以特快專遞的方式寄送了門票，并提醒購票者近日注意查收。

【關(guān)鍵詞：中日探月衛(wèi)星】中國“嫦娥”

比日本“女神”先進

中國空間技術(shù)研究院負責設(shè)計“嫦娥一號”平臺和通訊的工程師高放向記者介紹，“嫦娥一號”衛(wèi)星平臺源自“東方紅三號”衛(wèi)星，衛(wèi)星箱體設(shè)計也基本相同。據(jù)透露，“嫦娥”為2.22米×1.72米×2.2米的六面立方體。加上展開的太陽能電池，最大跨度可以達到18米，約有兩間房子的長度。而它的前輩“東方紅三號”衛(wèi)星設(shè)計于1997年，重2.3噸，設(shè)計壽命為8年。據(jù)高放介紹，“嫦娥一號”衛(wèi)星本次的任務(wù)主要有三個：一是探測月球三維全息圖像；二是探測月球資源成分、密度和進行物質(zhì)光譜分析；三是探測地球到月球之間的空間環(huán)境，為以后的登月載人飛船打下基礎(chǔ)。

中國空間技術(shù)研究院月面巡視探測器課題組負責人賈陽說，“嫦娥一號”衛(wèi)星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，從這個角度來說，比上個月日本發(fā)射的衛(wèi)星更為先進。在月球車的設(shè)計上，中國的技術(shù)也不亞于前蘇聯(lián)，中國的探月車使用的是雙目的數(shù)字圖像識別系統(tǒng)，而前蘇聯(lián)當時還需要把圖像傳回，靠人眼去識別。

賈陽還告訴記者，2013年，中國將向月球發(fā)射軟著陸器，并攜帶月球車，在著陸區(qū)附近進行現(xiàn)場探測，主要開展月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查、月表物質(zhì)成分和資源勘察。

【關(guān)鍵詞：“遠望5號”】

“十一”前夕入職海上跟蹤“嫦娥”

據(jù)新華社報道，我國自主設(shè)計研制的新一代航天遠洋測量船———“遠望5號”于“十一”前夕正式交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。李竟研究員在回答網(wǎng)友提問時稱，“遠望5號”遠洋測量船的重要職責就是對火箭、衛(wèi)星等航天飛行器進行海上跟蹤測控。它不僅在海面上能持續(xù)監(jiān)測“嫦娥一號”衛(wèi)星的運行軌道，而且還能適時地給“嫦娥一號”下達指令，指示“嫦娥”不斷變軌?！白冘壊皇且幌伦油瓿傻?，而是逐漸完成的。這些都要有監(jiān)測?！?/p>

據(jù)了解，“遠望5號”船上安裝了S波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)、C波段統(tǒng)一測控系統(tǒng)和C波段脈沖雷達等大型測控設(shè)備，能夠完成對火箭、衛(wèi)星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務(wù)，并能與任務(wù)中心進行實時通信和數(shù)據(jù)交換。詳細〉〉〉