隨著青藏鐵路通車在即，很多人對如何保護青藏高原的凈土深表擔(dān)憂。對此，西藏自治區(qū)環(huán)保局等部門負責(zé)人表示，他們正采取積極有效措施，努力將“天路之旅”打造成“生態(tài)之旅”。

如今，“坐著火車暢游青藏高原”的“天路之旅”已經(jīng)被炒熱。今年7月1日，青藏鐵路將全線開通試運營。據(jù)西藏自治區(qū)旅游局預(yù)測，屆時，西藏每天新增游客3000人到4000人，途經(jīng)青海進藏的游客數(shù)量每年將增加約40萬人次。

鐵路通車后將對西藏城鎮(zhèn)環(huán)保提出“挑戰(zhàn)”。拉薩市環(huán)衛(wèi)局辦公室主任張宣紅告訴記者，去年以來，國家和拉薩市政府投入上千萬元用于公共衛(wèi)生設(shè)施建設(shè)，據(jù)不完全統(tǒng)計，拉薩市目前有公廁近200座，覆蓋了拉薩市各主要街區(qū)和旅游景點。

西藏自治區(qū)環(huán)保局辦公室主任廖禮生介紹，在西藏旅游期間，所有旅游車輛都將配備垃圾袋、垃圾箱等設(shè)備，導(dǎo)游負責(zé)監(jiān)督游客將垃圾放入指定的垃圾袋，之后再回收進行統(tǒng)一處理。

據(jù)青藏鐵路總體設(shè)計師李金城介紹，青藏鐵路唐北段和唐南段分別設(shè)置野生動物通道25處和8處，對于高山山地動物群，主要采取隧道上方通過的通道形式；對于高寒草原草甸動物群，主要采取從橋梁下方和路基緩坡通過的通道形式。建設(shè)野生動物通道，在我國鐵路建設(shè)史上還是首次。

“我們早就想到游客對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的影響，各部門聯(lián)合采取了嚴格的措施。通過這些努力，相信一定會保護好西藏的碧水藍天。”廖禮生說。