中央關(guān)于中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略決策已步入實(shí)質(zhì)性操作階段。今天，來自中央各部委和中部六省的高層聚首湖南長沙，舉行“中部地區(qū)崛起：交通先行”高層論壇，為早日將中部地區(qū)建設(shè)成全國綜合交通樞紐建言獻(xiàn)策。

包括山西、河南、湖北、江西、安徽、湖南六省的中部地區(qū)，擁有中國四分之一的人口，具有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，科技、教育和人才優(yōu)勢明顯，自然歷史文化資源十分豐富。中部地區(qū)也是承東啟西、連南貫北的交通樞紐，得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，要靠便利通達(dá)的交通來實(shí)現(xiàn)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長、原交通部部長錢永昌說， 溫家寶總理曾強(qiáng)調(diào)“促進(jìn)中部崛起當(dāng)務(wù)之急是要交通先行”，因此本次會議主題為“抓住歷史機(jī)遇——為促進(jìn)中部地區(qū)崛起當(dāng)好先行”。交通運(yùn)輸作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是生產(chǎn)要素流動的橋梁和紐帶。實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)崛起，交通運(yùn)輸是重要的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，是實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)新型工業(yè)化、帶動城鎮(zhèn)化、支持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要條件。

交通部總工程師鳳懋潤介紹，到“十五”末，中部地區(qū)公路網(wǎng)總里程已達(dá)四十六萬公里，其中高速公路一萬余公里，公路網(wǎng)密度為每百平方公里四十四點(diǎn)五公里，等級航道里程一點(diǎn)八萬公里。與東部地區(qū)相比，存在高等級公路通道數(shù)量少、能力不足，公路網(wǎng)絡(luò)通達(dá)深度不夠，農(nóng)村交通落后等問題。因此，要促進(jìn)中部崛起，必須優(yōu)先發(fā)展交通，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐。

據(jù)悉，此次論壇由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、湖南省人民政府舉辦，為期兩天的時間里，六省高層將與中央部委領(lǐng)導(dǎo)人共同就如何發(fā)揮各自優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)區(qū)域合作發(fā)表主題演講，并進(jìn)行深入的交流和商討。 (劉雙雙 尹溢佳)