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    貴州省長(zhǎng)林樹森:建兩條鐵路公路快速通道 優(yōu)化泛珠區(qū)內(nèi)路網(wǎng)
    中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2007 年 06 月 10 日 
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    6月9日,第四屆泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展高層論壇在長(zhǎng)沙隆重舉行,貴州省省長(zhǎng)林樹森在論壇上作了精彩演講。

    貴州省省長(zhǎng)林樹森先生演講 (中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) 葉娜娜攝)

    林樹森說,經(jīng)濟(jì)發(fā)展在空間分布上是有梯度的,而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)從較高階梯流向較低階梯,推進(jìn)生產(chǎn)分工社會(huì)化和實(shí)現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展的根本途徑。包括香港、澳門、廣州、深圳等大城市在內(nèi)的珠江三角洲,以其雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和在我國(guó)對(duì)外開放中的窗口地位,成為帶動(dòng)整個(gè)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的火車頭。作為一個(gè)“欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā)”的省份,貴州省融入泛珠三角區(qū)域,將能更好地承接珠江三角洲的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,促進(jìn)本省經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

    加快構(gòu)建連通區(qū)內(nèi)各方的完善的快速通道網(wǎng)絡(luò)

    泛珠三角區(qū)域合作要真正達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作發(fā)展的目的,就必須加快構(gòu)建連通區(qū)內(nèi)各方的完善的快速通道網(wǎng)絡(luò)。實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略以來,在中央的大力支持下,貴州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度不斷加大,取得了顯著的成績(jī)。但是由于地形復(fù)雜,起點(diǎn)低,現(xiàn)有的公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要,特別是缺乏與東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的快速連接,影響了雙方的交流與合作。

    樸省長(zhǎng)稍帶遺憾的告訴大家,貴陽(yáng)與廣州之間的直線距離只有700多公里,但連接兩地的鐵路和公路,通車?yán)锍潭汲^1400公里,而且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,無論是坐火車還是坐汽車都需要十七八個(gè)小時(shí)甚至二十個(gè)小時(shí),這給貴州與珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)合作帶來了一系列困難。同時(shí),貴州處于西南地區(qū)連接華南地區(qū)的前沿,如果不加快建設(shè)貴州與珠江三角洲之間的快速通道,整個(gè)西南地區(qū)也難以實(shí)現(xiàn)與珠江三角洲的快速連接。

    針對(duì)這一形勢(shì),貴州省委、省政府建議盡快建設(shè)貴陽(yáng)至廣州快速鐵路和廈蓉高速公路貴州段。按照國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)劃,這兩條快速通道全程均為800多公里,建成以后,從貴陽(yáng)到廣州,坐火車只需要三、四個(gè)小時(shí),開貨柜車只需要八個(gè)小時(shí)。目前,粵、桂、黔三方配合默契,這兩條快速通道前期工作進(jìn)展順利。快速鐵路也有望盡早開工建設(shè)。

    貴州資源豐富 珠三角可將加工制造業(yè)轉(zhuǎn)移至黔

    樸省長(zhǎng)自豪的介紹說,貴州擁有豐富的能源資源、礦產(chǎn)資源、生物資源、旅游資源和人力資源,是一片欠開發(fā)的處女地。兩條快速通道建成以后,珠江三角洲將會(huì)有更多的加工制造業(yè)向貴州轉(zhuǎn)移,將會(huì)有大量的資金投資貴州,這必將有力地促進(jìn)貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),擴(kuò)大全省就業(yè)容量,并有利于解決長(zhǎng)期以來制約發(fā)展的建設(shè)資金投入不足問題。

    黔生態(tài)環(huán)境好 農(nóng)產(chǎn)品可安全供應(yīng)珠三角

    同時(shí),貴州生態(tài)環(huán)境保護(hù)較好,牛、羊、蔬菜、中藥材等農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)高,隨著運(yùn)輸時(shí)間的縮短,珠江三角洲的民眾將可以享受到這些產(chǎn)品,這將會(huì)為貴州農(nóng)產(chǎn)品提供廣闊而穩(wěn)定的市場(chǎng),從而帶動(dòng)貴州3000萬農(nóng)民實(shí)現(xiàn)持續(xù)增收。

    樸省長(zhǎng)最后指出,貴廣鐵路建成以后,將在西南地區(qū)和華南地區(qū)之間形成一條便捷的大能力鐵路新通道,從西南到華南的客車旅行時(shí)間將縮短到目前的三分之一以下。同時(shí),這條快速鐵路貫穿黔、桂、粵三省區(qū),先后與焦柳線、湘桂線、洛湛線、廣茂線相交,橫向?qū)⑺臈l鐵路聯(lián)結(jié)起來,能明顯優(yōu)化和完善該區(qū)域的路網(wǎng)布局,增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸?shù)撵`活性。另外,隨著蘭渝鐵路和川黔鐵路擴(kuò)能工程的建設(shè),貴廣快速鐵路還將與之共同形成西北至華南的又一條快速鐵路通道。因此,貴廣快速鐵路和廈蓉高速公路貴州段的建設(shè),將會(huì)使西南地區(qū)與珠江三角洲更加緊密地聯(lián)系在一起,使珠江三角洲對(duì)整個(gè)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用得到充分發(fā)揮。(中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng) 葉娜娜攝)

    來源: 中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)

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