貿易商豪賭85%漲價

上述天津港有關人士指出，目前壓港鐵礦石中還有1/3為“貿易礦”。即貿易商進口鐵礦石后壓在港口，等待漲價出貨。

據不完全統計，目前壓港的鐵礦石中，至少有2300萬噸為貿易商、礦山、鋼鐵企業囤積準備“倒貨”之用。按照180美元／噸計算，則目前囤積價值額已經達到42億美元，約折合290億元人民幣。

今年1-2月份，鐵礦石市場成交稀少。從4月下旬開始，鐵礦石價格開始出現反彈。

“雖然鋼鐵企業需求量減少，但是貿易商都認為今年鐵礦石會漲價。”天津一家鐵礦石貿易公司負責人指出，澳大利亞鐵礦石生產商拒絕了65%的漲價條件，與中方企業代表展開了新一輪談判。

“雖然談判還沒有下來，但是業內認為漲85%基本成了定局。”上述天津鐵礦石貿易公司人士說，貿易商認為巴西礦、澳大利亞礦是最具有漲價潛力的礦石，因此都提前加大了對這些礦石的進口力度。尤其是澳大利亞礦，在談判沒有結果之前，大批的“澳塊”、“澳粉”已堆壓在港口堆場上。

某國內鐵礦石貿易公司在3月底一口氣定了3船澳大利亞鐵礦石，總價超過1億元。迫于資金壓力，該貿易公司決定將其中1艘船的鐵礦石出手，其他2艘船的貨仍要“等等看行情”。

促使上述鐵礦石貿易公司豪賭一把的動機是對大市的判斷，該公司經理認為目前鐵礦石價格是今年最低。

但是，今年鐵礦石形勢復雜，貿易商豪賭的風險也將加大。

目前，國內多數鋼鐵企業和貿易商都在關注宏觀調控政策的走向，尤其是節能減排工作對鋼鐵企業的關停、限產力度。如果這項政策繼續大力貫徹，則國內鐵礦石需求會下降，加之港口已積壓近7000萬噸鐵礦石，今年鐵礦石價格可能出現下降。

與此同時，“大量鐵礦石壓港的情況為鋼鐵企業談判贏得了主動地位，”上述河北鋼鐵企業代表說，去年都是鋼鐵企業求著貿易商要貨，如今成了貿易商求著鋼鐵企業了。本報記者 賈海峰