據(jù)新華社報(bào)道 從今天起，汽車消費(fèi)稅新政策將正式實(shí)施。

根據(jù)新政策，9月1日起，排量在3.0升以上至4.0升 (含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%。與此同時(shí)，排量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率則由3%下調(diào)至1%。

對(duì)此，專家指出，在該政策正式實(shí)施前夕，車市已經(jīng)出現(xiàn)了豪華車價(jià)提前暴漲，消費(fèi)者“突擊”購(gòu)車，車商囤車“惜售”現(xiàn)象。

在豪華車價(jià)提前暴漲方面，奔馳、寶馬等一些廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追捧的豪華品牌，漲幅比較明顯。“現(xiàn)在杭州、上海、深圳這些地方的豪華車，簡(jiǎn)直每天都在漲，一天一個(gè)價(jià)，還供不應(yīng)求。”某豪華汽車品牌代理商告訴記者。

在消費(fèi)者方面，由于擔(dān)心消費(fèi)稅政策執(zhí)行后車價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)，不少消費(fèi)者紛紛提前買車。上海和凌雷克薩斯行政主管陳樂(lè)薇表示，消費(fèi)稅調(diào)整消息出來(lái)后，公司銷量和客戶詢問(wèn)量成倍增長(zhǎng)，不少消費(fèi)者選擇了提前購(gòu)車。

此外，車市還出現(xiàn)了有車不賣等漲價(jià)的現(xiàn)象。其中寶馬6系、7系，奧迪A8、Q7等熱門豪華車型，被告知“無(wú)現(xiàn)車，買車等到9月后”的情況屢見不鮮。

與大排量車市風(fēng)生水起相反，意在“揚(yáng)小抑大”的汽車消費(fèi)稅新政實(shí)施前，小排量汽車并沒(méi)有出現(xiàn)高歌猛進(jìn)的現(xiàn)象。

上海翔通汽車咨詢有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)葉盛說(shuō)：“調(diào)查表明，中國(guó)購(gòu)車者以開大排量車為有面子，對(duì)車輛排量的重視程度甚至超過(guò)安全性。這種觀念不變，很難通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)稅而抑制其需求。”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，由于大排量車的消費(fèi)熱潮提前釋放，9月開始，國(guó)內(nèi)豪華車銷售“可能會(huì)進(jìn)入兩個(gè)月左右的觀望期，然后逐漸趨于平穩(wěn)”。

不過(guò)，專家認(rèn)為，新消費(fèi)稅正式執(zhí)行以后，進(jìn)口大排量車“還是會(huì)出現(xiàn)不同程度漲價(jià)”。