據(jù)新華社電 11月以來，重慶、海南三亞、甘肅永登和廣東汕頭等地發(fā)生一連串出租車罷運(yùn)事件。出租車罷運(yùn)事件頻發(fā)，從一個(gè)側(cè)面再次折射壟斷之弊。

出租車經(jīng)營權(quán)被炒到百萬

針對出租車的行業(yè)壟斷，3年前重慶“的哥”楊孝明提出了“人民出租車公司”的構(gòu)想。但是，當(dāng)楊孝明向重慶市運(yùn)管局申請“出租車經(jīng)營指標(biāo)”時(shí)，卻被拒絕。

事實(shí)上，楊孝明被拒絕給予的是一種壟斷性的公共資源———出租車經(jīng)營權(quán)。

目前，出租車公司使用的出租車經(jīng)營權(quán)是政府以“特許經(jīng)營”方式轉(zhuǎn)讓的，最初多為無償或低價(jià)轉(zhuǎn)讓，但卻被一些公司壟斷炒賣，有的城市一輛出租車經(jīng)營權(quán)被炒到上百萬元。

出租車公司回報(bào)“全球最好”

重慶市副市長黃奇帆在與出租車司機(jī)座談時(shí)說，出租車公司拿走的錢約占七成，扣除購車等成本和稅費(fèi)，一輛車每年約有4萬元盈利，旱澇保收，收益平均每年達(dá)50%，有的甚至高達(dá)70%，實(shí)在是“全世界投資回報(bào)率最好的行業(yè)”。

一些司機(jī)說，出租車公司純粹是一個(gè)壟斷制造出來的“食利”階層。

交通部門調(diào)研將出新政

有關(guān)專家認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急一是政府部門盡快采取措施維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益。如強(qiáng)制“三險(xiǎn)”保障，制訂“份子錢”最高限價(jià)，提供統(tǒng)一規(guī)范的合同范本等。二是打破行業(yè)壟斷經(jīng)營。

據(jù)記者了解，國務(wù)院明確交通部門為出租車行業(yè)主管部門。目前，交通部門正調(diào)研出租車行業(yè)深層次問題，將采取政策措施，解決歷史遺留問題。

最新數(shù)據(jù)顯示，全國合法運(yùn)營的出租汽車有100多萬輛，全國約有200多萬“的哥”。

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重慶、廣州、上海懲治“黑車”

綜合新華社電 近日，重慶、廣州、上海等地紛紛采取措施，打擊“黑車”等非法運(yùn)營車輛。

重慶市公安局確定了主城區(qū)機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)重點(diǎn)整治區(qū)域，其中包括火車站、汽車站和機(jī)場周邊地區(qū)，以便對“黑車”進(jìn)行重點(diǎn)打擊。

1日，廣州市開始開展為期3天的大規(guī)模突擊整治非法營運(yùn)行動(dòng)。當(dāng)天，共查扣處理各類涉嫌非法營運(yùn)車輛81輛，其中51輛被運(yùn)政部門按規(guī)定依法作出扣車處理，21輛涉嫌非法營運(yùn)的證件不齊全車輛被交警部門查扣。

同日，上海21家執(zhí)法單位組建的“鐵路上海站地區(qū)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法大隊(duì)”，聯(lián)合治理鐵路上海站地區(qū)的“黑車”等違章違法行為。