高威(化名)是杭州一家進(jìn)口汽車公司的總經(jīng)理。2008年，因?yàn)槠囅M(fèi)稅大幅調(diào)整，進(jìn)口車市經(jīng)歷了前所未有的波動(dòng)，大排量進(jìn)口車價(jià)格一度瘋狂上漲。在巨額利潤誘惑下，高威和他們的同行們展開了一場(chǎng)豪賭。

“平行進(jìn)口”苦等無果

“消費(fèi)稅”傳言四起

在高威眼中，國內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)雖然繼續(xù)保持高速增長，但是高額利潤已經(jīng)難以為繼。過去幾年中，毛利超過10萬元一臺(tái)的進(jìn)口車比比皆是，可進(jìn)入2008年后不少進(jìn)口車單車?yán)麧櫼呀抵烈粌扇f元。

“單車?yán)麧櫹陆?，但是銷量會(huì)進(jìn)一步增加。與國產(chǎn)車相比，進(jìn)口車?yán)麧櫲匀豢捎^?！边@是2008年初，高威對(duì)進(jìn)口車市場(chǎng)的整體判斷。因此，那時(shí)候的高威并不幻想進(jìn)口車重現(xiàn)暴利，唯一希望的是國家能夠出臺(tái)進(jìn)口車市“平行進(jìn)口”法規(guī)，即打破現(xiàn)行的進(jìn)口車“總代理”制，任何一家經(jīng)銷商進(jìn)貨都可以繞開“總代理”，從而打破壟斷局面。

可令高威沒想到的是，幾個(gè)月過去了一直沒有等來“平行進(jìn)口”法規(guī)，卻等來了“消費(fèi)稅”傳言。不過傳言畢竟是傳言。7月1日，消費(fèi)稅調(diào)整方案沒有出臺(tái)，高威懸著的心總算放了一放?！按蟾乓綂W運(yùn)會(huì)之后才會(huì)執(zhí)行吧，最有可能的時(shí)間是10月1日?！备咄退耐袀兝^續(xù)關(guān)注消費(fèi)稅，并通過種種渠道打聽內(nèi)部消息。

消費(fèi)稅“新政”公布 進(jìn)口車市波瀾涌現(xiàn)

7月底，正當(dāng)高威和他的大多數(shù)同行們，猜測(cè)消費(fèi)稅調(diào)整的時(shí)間為10月1日的時(shí)候，杭州奧迪經(jīng)銷商接到了來自奧迪公司的一份內(nèi)部通知，提醒經(jīng)銷商“汽車消費(fèi)稅可能于9月1日調(diào)整”，做好相關(guān)準(zhǔn)備。此時(shí)，市場(chǎng)上一些經(jīng)銷商開始有所動(dòng)作，加快了囤車步伐。

“上一次汽車消費(fèi)稅調(diào)整是在2005年。大排量車稅率上調(diào)之后，車價(jià)也隨之上漲。當(dāng)年也有一些車商趁機(jī)囤車，獲取了豐厚利潤?！备咄f，當(dāng)時(shí)幾乎所有的經(jīng)銷商都認(rèn)為，隨著消費(fèi)稅調(diào)整日期的臨近，機(jī)會(huì)也慢慢向他們靠攏。正是處于這樣的一個(gè)大背景下，高威也加快了囤車步伐。一些進(jìn)關(guān)的汽車直接開進(jìn)了倉庫，準(zhǔn)備等到消費(fèi)稅調(diào)整之后出售。

8月12日晚，國家公布了汽車消費(fèi)稅“新政”，排量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的汽車，稅率由15%上調(diào)至25%，排量在4.0升以上的汽車，稅率由20%上調(diào)至40%。新的消費(fèi)稅政策從9月1日起執(zhí)行?！皬木W(wǎng)上看到這個(gè)消息后，我?guī)缀跻灰刮疵?，不停地打電話給我的合作伙伴，交換對(duì)未來形勢(shì)的判斷?！备咄f，這個(gè)消息既突然又不突然，慶幸的是他沒有“踏空”，此時(shí)他們公司的倉庫里已經(jīng)囤上了貨值1000萬元的進(jìn)口車，品牌包括寶馬、路虎、保時(shí)捷、奧迪等。

也就從8月12日起，大排量進(jìn)口車開始坐地漲價(jià)。由于消費(fèi)者擔(dān)心9月1日以后車價(jià)瘋狂上漲，愿意多掏數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元。與此同時(shí)，經(jīng)銷商囤車惜售的行為，也助長了車價(jià)瘋狂上漲的勢(shì)頭。杭州市場(chǎng)上一輛原價(jià)210余萬元的奔馳S600，幾天之中上漲了近60萬元。

賣與不賣的“抉擇” 車商豪賭年底車市

盡管一輛車坐地漲價(jià)數(shù)萬元甚至數(shù)十萬元，但是見好就收的車商只有少數(shù)?！按笈嚿淘诒├媲爸饾u喪失理性，這也包括我自己在內(nèi)，決意進(jìn)行一場(chǎng)瘋狂的豪賭?！备咄@樣分析自己當(dāng)時(shí)的心理。受8月底市場(chǎng)行情的鼓舞，更多像高威這樣的“勇士”，加入到了這場(chǎng)豪賭的隊(duì)伍中去。

“當(dāng)時(shí)我手上有一輛奔馳S350，8月之前市場(chǎng)價(jià)大概是135萬元，8月底漲到了145萬元。這時(shí)候奔馳公司還沒有公布最新價(jià)格，我認(rèn)為9月1日之后價(jià)格肯定要超過145萬元，就沒肯出售?！备咄?jiān)信，早出售就有可能少賣幾萬元。

那是一個(gè)躁動(dòng)不安的時(shí)期，一方面車價(jià)就像一匹脫韁的野馬，另一方面車商的囤車量急劇上升。杭州個(gè)別4S店，囤積的進(jìn)口車貨款總值超過了2億元?！拔覀円部紤]過風(fēng)險(xiǎn)，比如9月1日以后銷量急劇下跌，若消化庫存超過半年，利息將是一筆巨額損失?！备咄f，最后的評(píng)估結(jié)果是，機(jī)遇遠(yuǎn)大于風(fēng)險(xiǎn)。

也就在這一時(shí)期，杭城車市發(fā)生多起由消費(fèi)稅引發(fā)的投訴事件。一些車商為了達(dá)到囤車目的，推遲了交車時(shí)間。進(jìn)口車市，經(jīng)歷了近年少有的瘋狂。

市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷無奈甩賣 寶馬740蝕本13萬

9月初，一些車商嘗到了甜頭，仿佛一夜之間進(jìn)口車的暴利時(shí)代再度來臨。“我在這段時(shí)間賣了一臺(tái)路虎攬勝，賺了20多萬元，利潤差不多是原先的10倍?！闭f起這筆交易，高威難掩內(nèi)心的平靜。不過，好運(yùn)似乎并沒有一直伴隨高威和他的同行們。

9月中旬以后，高威就明顯感受到了市場(chǎng)的變化，越來越賣不動(dòng)了。到了10月，進(jìn)口車市一片寂靜，與1個(gè)月前相比簡(jiǎn)直冰火兩重天。突如其來的市場(chǎng)變化，讓車商手足無措。

“一臺(tái)車每個(gè)月光利息就要支付數(shù)千元，要是春節(jié)前還沒賣出去，相當(dāng)于進(jìn)價(jià)成本漲了數(shù)萬元。”這個(gè)時(shí)候，高威明顯沒有了之前的沖動(dòng)。為了消化9月之前囤的車，幾個(gè)月來高威一刻沒有停歇。從10月份開始，由于看不到市場(chǎng)有任何回暖跡象，高威顯得憂心忡忡，不得不接受現(xiàn)實(shí)降價(jià)出售，哪怕是虧本也在所不惜。上個(gè)月，高威賣掉了一臺(tái)寶馬740。這臺(tái)車進(jìn)價(jià)119萬元，行情最好時(shí)價(jià)格一度沖到150多萬元，可是最后出售的價(jià)格僅為106萬元，凈虧13萬元。就在這個(gè)月，義烏市場(chǎng)上的寶馬740售價(jià)跌到了101萬元。

“如果再不出手的話，到下個(gè)月就更賣不掉了?！备咄f，下個(gè)月寶馬全新7系上市，要是不趕在新車上市之前甩賣，價(jià)格還有可能進(jìn)一步下跌。現(xiàn)在，他的清庫工作還沒完成，比如手頭上還有一輛奧迪Q7。高威坦言，這輛Q7實(shí)在是無人問津，否則肯定也會(huì)像寶馬740一樣虧本甩賣了。不過他還抱有一絲幻想：Q7短期內(nèi)不會(huì)有新款上市，待市場(chǎng)上的存量減少后價(jià)格有可能回升。但是這樣的幾率有多大，他心里沒有底。

豪賭告敗慌不擇路 市場(chǎng)向下回升無望

“其實(shí)在這場(chǎng)豪賭中，我的遭遇還不算是最差的。”高威坦言，可以說參與這場(chǎng)豪賭的車商沒有一個(gè)是勝利者。不過，他顯然不是最大的失敗者。

如今，高威手頭上的囤車已經(jīng)所剩不多。他給自己仔細(xì)算了一筆賬，由于一部分車型賺了，因此總的來說還不算太虧。但是有一些4S店，很可能到了明年3月份，還無法把囤車消化掉。

“現(xiàn)在的車價(jià)，壓根到不了7月份之前，更別提8月底的價(jià)格了?！备咄f，他最大的遺憾就是沒有在8月底抓住機(jī)會(huì)，趁高價(jià)出售。其實(shí)10月份以后還沒有出售的那一部分囤車，就像被套的股票，隨著財(cái)務(wù)成本的上升，越套越深。這時(shí)候，考驗(yàn)的就是車商的心態(tài)了。

“像我到后來就是慌不擇路地逃亡。只要有人要，虧個(gè)十萬八萬也認(rèn)了。總比沒人要爛在手上的好?！备咄行┳猿暗卣f。從一開始接受不了這樣的現(xiàn)實(shí)到后來忍痛“割肉”，高威的心理承受能力越來越強(qiáng)。對(duì)于明年進(jìn)口車市，他覺得不太可能迅速回暖。作出如此判斷的時(shí)候，高威顯得很平靜，或許這場(chǎng)豪賭讓他理性了很多。（蔣敏華）