明年將實施上海—寧波—深圳客運專線

構(gòu)建沿海高鐵通道

中新浙江網(wǎng)3月5日電鐵道部和寧波市趕在“兩會”前簽訂了加快推進杭州灣鐵路大橋項目的協(xié)議。上海鐵路局人士昨日援引《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，鐵道部明年將實施上海—寧波—深圳客運專線，并連接廣州—深圳的客運專線，構(gòu)建沿海高鐵通道。

寧波成為鐵路新樞紐

鐵道部和寧波市于3月3日在北京簽訂了一系列加快寧波地區(qū)國家干線鐵路項目建設的協(xié)議，強調(diào)加快推進杭州灣鐵路大橋的籌建，可使滬甬鐵路今后不再繞經(jīng)杭州，改為在嘉興一帶跨越錢塘江，落地寧波境內(nèi)的慈溪、余姚區(qū)域。杭州灣鐵路大橋項目去年10月份納入調(diào)整后的國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，同時規(guī)劃了總長約150公里的滬甬鐵路。有關(guān)各方隨后進行了項目前期籌備，認證具體線路走向、投資總額等事項。

鐵道部和寧波市此次會晤決定，結(jié)合杭州灣鐵路大橋項目，把寧波建成鐵路綜合交通網(wǎng)中的重要樞紐，加快以集裝箱海鐵聯(lián)運為核心的北侖區(qū)域鐵路建設，共同在寧波培育壯大海鐵聯(lián)運市場。雙方約定進一步建立加強協(xié)調(diào)溝通機制，定期研究會商，落實具體工作，合力推進各項鐵路項目建設。

杭州灣鐵路大橋、滬甬鐵路項目的實施日期并未確定，但上海鐵路局已經(jīng)建設杭甬客運專線，將來與滬杭客運專線形成一體；寧波—臺州—溫州的甬臺溫鐵路去年9月進入鋪軌作業(yè)，將于今年上半年鋪通并試運行。寧波將因為這些鐵路新線初步具備樞紐功能。

將建滬廣沿海高鐵通道

上海鐵路局人士昨日援引《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》指出，鐵道部決定上馬杭州灣鐵路大橋具有更長遠的考慮。《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》去年調(diào)整時明確，應于2010年建設上海—寧波—深圳、北京—廣州—深圳等客運專線，待這些線路完工后，將構(gòu)建起一條上海直至廣州的沿海高速鐵路通道。其走向基本確定為：上海—寧波—溫州—福州—廈門—汕頭—深圳—廣州。“鐵路還預留了廣州—湛江—海口—三亞、上海—南通、青島—連云港—鹽城等線路，意味著議論多年的中國南北沿海大通道終于成形，將把我國東部最為重要的各個口岸串聯(lián)起來。”

修建上海經(jīng)寧波沿海岸至深圳、廣州的客運專線對中國社會經(jīng)濟的發(fā)展意義重大，長三角和珠三角是中國第一和第二大經(jīng)濟發(fā)動機，但兩者之間居然沒有直達鐵路，陸上往來客流、物流必須繞道江西、湖南，時效和成本的競爭力明顯削弱，即使一路直達的上海至廣州東(九龍)的T99次，也要全程運行17小時10分鐘，滬廣鐵路截彎取直是很現(xiàn)實的決策。