美國經(jīng)濟(jì)面臨重構(gòu)

不斷膨脹的公司破產(chǎn)數(shù)字，進(jìn)一步惡化本已相當(dāng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢。僅今年2月份，美國失業(yè)人數(shù)新增65.1萬人，失業(yè)率上升至8.1%，為25年來的新高。如果從這場衰退開始的那個(gè)月算起，美國已經(jīng)有440萬人陸續(xù)丟失了工作。

“擴(kuò)散已經(jīng)開始了，就看政府能否止住了。”花旗集團(tuán)駐紐約的投資組合經(jīng)理管大鵬說，目前金融危機(jī)現(xiàn)正在向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè)擴(kuò)散，“以前貝爾斯登和雷曼都是個(gè)體的問題。現(xiàn)在出問題是經(jīng)濟(jì)基本面造成的。這個(gè)時(shí)候要出問題就是一批批，而不是一個(gè)個(gè)。”

管大鵬預(yù)測，如果經(jīng)濟(jì)不斷收縮，美國接下來肯定會出現(xiàn)很多破產(chǎn)，且破產(chǎn)的不僅僅是在銀行，銀行作為美國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的的血液，“一個(gè)地方環(huán)節(jié)斷了，其他地方都斷了”。

目前的失業(yè)情況，可能導(dǎo)致美國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重組。

美國經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)核心領(lǐng)域，如金融、制造以及零售業(yè)等，目前已經(jīng)不是簡單裁員，而是直接砍掉一整個(gè)部門。摩根大通總經(jīng)理吳向陽悲觀地告訴記者說，未來50年，可能再也不會有人搞CDO(Collateralized Debt Obligation，擔(dān)保債權(quán)憑證)了。

對于汽車工業(yè)來說，全球的汽車生產(chǎn)重心也可能不再是美國底特律。一名當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)說，底特律現(xiàn)狀非常悲慘，大量汽車廠和配套產(chǎn)品生產(chǎn)廠破產(chǎn)倒閉，很多人失業(yè)、流離失所。他所在的ALAMO租車公司去年還有4000輛汽車，今年只剩下2000輛汽車。通用汽車則稱，有7500名員工將接受買斷退休計(jì)劃。

而在具備經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)功能的消費(fèi)領(lǐng)域，隨著美國人在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中逐步從借錢消費(fèi)轉(zhuǎn)向儲蓄開始，未來很長一段日子，美國人也可能再也不需要那么多商店了。華爾街20多年的老兵Eric Salzman告訴記者，“即使我們在2010年最終能夠從衰退或者蕭條中走出來，我們的經(jīng)濟(jì)，再也不可能像以前那樣爆發(fā)式增長了。”

“當(dāng)我們在借貸消費(fèi)轉(zhuǎn)向儲蓄的過程中，可能要經(jīng)歷多年的經(jīng)濟(jì)緩慢增長。”Salzman說。他曾在多家華爾街投行、房地美及美國財(cái)政部擔(dān)任管理層。

失業(yè)及其導(dǎo)致的消費(fèi)萎縮情況，預(yù)料仍將持續(xù)。

摩根士丹利公司任職的張霄嶺預(yù)計(jì)，美國經(jīng)濟(jì)去年第四季度和今年第一季度，應(yīng)該是此輪危機(jī)中經(jīng)濟(jì)下滑最快的兩個(gè)季度。失業(yè)率在最近兩個(gè)月也可能是一個(gè)最高峰。

法國BNP北美首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Fabbri說，失業(yè)會進(jìn)一步打擊消費(fèi)者信心，如果失業(yè)持續(xù)高速增長，國會甚至?xí)紤]實(shí)施新一輪的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃。 ★