受美國汽車業不景氣和金融危機的沖擊，美國汽車銷售出現嚴重滑坡。圖為顧客從美國紐約的幾家汽車經銷商的大幅廣告下經過。

新華社記者谷欣容攝

就在通用、克萊斯勒準備重組以逃脫破產命運的時候，難兄難弟福特公司已經柳暗花明。福特汽車第一季度汽車業務總現金收入達213億美元，重申基于目前規劃，將不向美國政府尋求貸款。

福特公司公布的今年第一季度財務報告顯示，由于成功減少了101億美元債務，資產負債得到了明顯改善。在市場低迷、融資環境惡劣的環境下，福特公司一直在大力削減成本、專注核心品牌建設、不斷推出新款汽車產品，從而成為美國3大汽車制造商中唯一沒有申請政府救助的公司。此前，美國財政部為陷入困境的通用公司提供的援助總額達到154億美元，克萊斯勒公司也得到40億美元的政府援助。

福特公司此次自救再次讓人們對這個百年老企業刮目相看。1903年，亨利·福特在美國底特律市創建了福特汽車公司。1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車，為福特公司以及整個美國汽車業的發展奠定了基石。1913年，公司又開發出了世界上第一條汽車生產流水線。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。伴隨著亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的信念，福特汽車公司歷經了一個多世紀的風雨滄桑，現在公司擁有福特、馬自達、林肯、沃爾沃等品牌。

今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業，仍然堅守著亨利·.福特先生開創的企業理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。”2003年，福特汽車的 32.8萬名雇員在世界各地200多個國家的福特汽車制造和銷售企業中，共同創造了1642億美元的營業總收入。

一百多年來，不論公司經營狀況如何，福特家族都牢牢控制著福特公司。該公司1956年上市以后，福特家族依舊控制了公司40%的有表決權股票，且這種狀況一直持續了半個多世紀。福特家族成員也歷來是公司董事會的活躍分子，并控制著許多重要職位。 （王丕屹）